Todos os olhares estão postos em ti quando conduzes a Z500 SE Performance Akrapovic supernaked. Com uma carenagem distinta e um potente motor de 451 cc, esta streetfighter de estilo agressivo é para quem não tem medo de ser visto.

Características

Chassis leve e ágil

A facilidade de utilização é a chave. O chassis compacto foi concebido para ser o mais intuitivo possível. A condução previsível, resultado de uma estrutura pensada para leveza, agilidade e centralização de massas, oferece excelente sensibilidade e grande confiança a uma ampla variedade de condutores. A agilidade também facilita as manobras quando a moto está parada, como ao estacionar.

Ecrã TFT a cores de alta qualidade

A Z500 SE está equipada com um ecrã TFT (Thin-Film Transistor) a cores de alta qualidade, que oferece excelente visibilidade. A cor de fundo do ecrã é selecionável (preto ou branco) e o brilho ajusta-se automaticamente às condições de luz ambiente.

Design intenso e de alta classe

Independentemente do ângulo, a frente distinta e as linhas elegantes e fluidas deixam claro que esta é uma membro da família Ninja, com um visual inspirado nas corridas e nas motos de grande cilindrada. O formato da carenagem cria uma forte sensação de unidade entre o condutor e a moto.

Alcance ao solo que inspira confiança

Apesar da altura do banco ser de 785 mm, o design esguio do banco e da traseira do motor permite um contacto fácil dos pés com o solo. O formato plano do banco oferece bom acolchoamento na parte frontal sem comprometer o alcance, permitindo conduzir com total confiança.

Condução leve e previsível

O chassis segue um conceito supersport, com distância entre eixos curta e braço oscilante longo, complementado por um avanço otimizado que proporciona uma condução natural e precisa. O baixo peso da moto contribui para uma excelente manobrabilidade, mesmo fora da condução, como ao estacionar. O peso seco estimado é de 154 kg.

Novo motor de maior cilindrada

A aceleração é suave e potente graças ao novo motor de 451 cm³. O desempenho é vigoroso desde os regimes baixos e médios, mantendo potência suficiente em regimes elevados para atingir velocidades mais altas com facilidade. A combinação deste motor com o chassis leve torna a Z500 adequada a uma grande variedade de utilizações, incluindo a condução diária.

Disco de travão dianteiro de grande diâmetro Ø 310 mm

Com Ø 310 mm (o mesmo diâmetro usado na Z1000), o disco dianteiro semi-flutuante garante uma travagem eficaz. As versões com ABS oferecem segurança adicional em qualquer situação.

Design Supernaked intenso

A nova Z500 apresenta um estilo agressivo e afiado, mantendo o design volumoso característico da série Z, criando uma imagem ágil e urbana. A carroçaria musculada reflete o desempenho da moto e parece flutuar sobre o motor. Os elementos de design Sugomi (postura baixa, frente inclinada e traseira elevada) tornam-na imediatamente reconhecível como uma Kawasaki Supernaked.

Ergonomia focada no controlo

A posição de condução equilibrada adapta-se a vários tipos de condutor e situações de condução. A postura relativamente direita e o guiador largo colocam o condutor na posição ideal para um controlo ativo, permitindo uma condução desportiva e dinâmica.

Quadro treliça leve

O quadro em treliça é semelhante ao da Ninja H2. A análise avançada de rigidez dinâmica da Kawasaki garante o equilíbrio ideal entre rigidez e leveza. O motor é montado de forma rígida e funciona como elemento estrutural, contribuindo para a reduzida massa total da moto.

Motor bicilíndrico paralelo de 451 cm³, potente e fácil de usar

A potência está disponível em toda a faixa de rotações, facilitando a condução tanto em cidade como em estrada aberta. A Z500 responde com confiança em qualquer situação.

Embraiagem Assist & Slipper

Proporciona uma manete de embraiagem mais leve para maior conforto no dia a dia e reduz os bloqueios da roda traseira em reduções bruscas, aumentando a confiança em condução desportiva.

Instrumentação com conectividade para smartphone

O painel TFT da versão SE permite ligação ao smartphone, possibilitando notificações, registos de condução e outras funcionalidades.

Novo “rosto” Z

A frente da Z500 baseia-se num novo conjunto de três faróis, envolvido por uma carenagem frontal afiada que reforça o seu aspeto agressivo.

Tecnologias

Conectividade para smartphone

Através da aplicação RIDEOLOGY THE APP, é possível aceder a várias funções do painel de instrumentos, consultar informações do veículo, registos de condução, notificações de chamadas e mensagens, bem como ajustar definições da moto.

Embraiagem Assist & Slipper

Utiliza dois tipos de cames (assistente e deslizante) para reduzir o esforço na embraiagem e minimizar o efeito de travão-motor em reduções bruscas, evitando bloqueios da roda traseira.

Indicador de condução económica

Mostra quando as condições de condução estão a favorecer um baixo consumo de combustível, ajudando a melhorar a eficiência e a autonomia.

ABS

Sistema antibloqueio desenvolvido para garantir travagens estáveis mesmo em superfícies de baixa aderência, aumentando a segurança e o prazer de condução.

Especificações Técnicas

Motor

• Tipo: Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, arrefecido a líquido

• Taxa de compressão: 11,3:1

• Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas

• Diâmetro x curso: 70,0 x 58,6 mm

• Cilindrada: 451 cm³

• Alimentação: Injeção eletrónica, 32 mm x 2

• Lubrificação: Forçada, cárter húmido

• Arranque: Elétrico

• Ignição: Digital

Desempenho & Transmissão

• Potência máxima: 33,4 kW (45,4 PS) às 9.000 rpm

• Binário máximo: 42,6 N·m às 6.000 rpm

• Emissões CO2: 89 g/km

• Consumo de combustível: 3,8 l/100 km

• Transmissão: 6 velocidades, retorno

• Embraiagem: Multidisco em banho de óleo

• Transmissão final: Corrente selada

Quadro & Dimensões

• Tipo de quadro: Treliça em aço de alta resistência

• Avanço: 92 mm

• Curso da suspensão dianteira: 120 mm

• Curso da suspensão traseira: 130 mm

• Pneu dianteiro: 110/70R17 M/C 54H

• Pneu traseiro: 150/60R17 M/C 66H

• Dimensões (C x L x A): 1.995 x 800 x 1.050 mm

• Distância entre eixos: 1.375 mm

• Altura ao solo: 145 mm

• Capacidade do depósito: 14,0 litros

• Altura do banco: 785 mm

• Peso em ordem de marcha*: 168 kg

• Peso seco estimado**: 154 kg

* Inclui todos os fluidos necessários e depósito cheio.
** Não inclui fluidos nem combustível.

Travões & Suspensão

• Travão dianteiro: Disco simples semi-flutuante Ø 310 mm, pinça de dois pistões

• Travão traseiro: Disco simples Ø 220 mm

• Suspensão dianteira: Forquilha telescópica Ø 41 mm

• Suspensão traseira: Uni-Trak com amortecedor a gás e ajuste de pré-carga

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