Com condução segura e previsível, as motos KLX140R são a escolha ideal para entrar no mundo do todo-o-terreno. A gama KLX140R, fácil de conduzir, oferece um motor de 144 cc, suspensão confortável e arranque eléctrico por botão, tornando estas motos excelentes exploradoras de trilhos.

Características

Condução Segura

Um quadro perimetral leve em aço de alta resistência, com secção em caixa, proporciona rigidez e robustez excepcionais. O perfil estreito facilita a aderência do piloto e permite movimentos mais suaves sobre a moto. Em conjunto, a suspensão altamente competente e o chassis leve oferecem uma condução que inspira total confiança.

A trail bike KLX140R L está equipada com rodas maiores 19F e 16R, maior altura do assento 800 mm e distância ao solo de 255 mm, enquanto a trail bike KLX140R F dispõe de rodas de tamanho completo 21F e 18R e 315 mm de distância ao solo.

Travagem Fiável

Os travões de disco dianteiro e traseiro garantem uma potência de travagem forte e progressiva. O disco dianteiro tipo pétala de 220 mm com pinça de dois pistões é complementado por um disco traseiro tipo pétala de Ø 186 mm com pinça de um pistão, transmitindo confiança nos trilhos.

Na KLX140R F, o disco traseiro é de Ø 190 mm.

Potência Suave

O motor SOHC de 4 tempos, arrefecido a ar, com 144 cc e capacidade para regimes elevados, arranca facilmente com o simples toque de um botão. O arrefecimento a ar elimina a necessidade de radiadores, mantendo o chassis fino e leve, enquanto a transmissão manual de 5 velocidades com embraiagem manual assegura mudanças suaves e aceleração progressiva.

Especificações

Motor

Tipo de motor: Arrefecido a ar, 4 tempos, monocilíndrico
Rácio de compressão: 9.5:1
Sistema de válvulas: SOHC, 2 válvulas
Diâmetro x curso: 58.0 x 54.4 mm
Cilindrada: 144 cm³
Sistema de combustível: Carburador
Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter semi-seco
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de ignição: Digital

Desempenho e Transmissão

Transmissão: 5 velocidades, engrenagem constante
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Rácio de redução primária: 2.880 72/25
1ª mudança: 2.667 40/15
2ª mudança: 1.895 36/19
3ª mudança: 1.474 28/19
4ª mudança: 1.182 26/22
5ª mudança: 1.000 24/24
Transmissão final: Corrente
Rácio de redução final: 3.923 51/13

Quadro e Dimensões

Tipo de quadro: Perimetral, aço de alta resistência
Avanço: 96 mm
Curso da roda dianteira: 180 mm
Curso da roda traseira: 180 mm
Pneu dianteiro: 70/100-19 42M
Pneu traseiro: 90/100-16 52M
Comprimento x largura x altura: 1.895 x 790 x 1.075 mm
Ângulo de direcção E D: 41° / 41°
Distância entre eixos: 1.285 mm
Altura ao solo: 255 mm
Capacidade do depósito: 5.8 litros
Altura do assento: 800 mm
Peso em ordem de marcha: 95 kg

O peso em ordem de marcha inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento correcto, depósito de combustível cheio a mais de 90 por cento e kit de ferramentas, se fornecido.

Peso estimado a seco: 89 kg

O peso estimado a seco não inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento correcto, depósito de combustível cheio a mais de 90 por cento nem kit de ferramentas, se fornecido.

Travões e Suspensão

Tipo de travão dianteiro: Disco simples tipo pétala
Diâmetro do travão dianteiro: Ø 192 mm
Tipo de pinça dianteira: Dois pistões
Tipo de travão traseiro: Disco simples tipo pétala
Diâmetro do travão traseiro: Ø 150 mm
Tipo de pinça traseira: Um pistão
Tipo de suspensão dianteira: Forquilha telescópica
Tipo de suspensão traseira: Braço oscilante Uni-Trak