40 ANOS DE UMA LENDA
A GSX-R1000R representa a mais evoluída engenharia desportiva da Suzuki.
As verdadeiras lendas são aquelas que se tornam imortais pelos feitos alcançados e a GSX-R, que acumula desde o lançamento da primeira GSX-R750 em 1985 21 títulos Mundiais do Campeonato de Resistência, já alcançou o seu estatuto de lenda.
Para celebrar o quadragésimo aniversário da família GSX-R, surge a nova edição da GSX-R1000R, a mais evoluída de todas, numa edição evocativa dos vários momentos marcantes da sua história.
Desenvolvida diretamente a partir da experiência acumulada na competição, esta superbike combina um motor de 999,8 cm³ com desempenho de referência, um quadro leve e rígido e um dos pacotes eletrónicos mais avançados alguma vez aplicados a uma GSX-R.
No seu coração está o mais que reconhecido motor de quatro cilindros em linha, concebido para entregar um desempenho otimizado em todas as condições de condução, seja em estrada ou em pista, sem nunca comprometer a sua fiabilidade, resistência e o potencial de vencer em qualquer situação, fruto da adoção de tecnologias como o Suzuki Racing Variable Valve Timing (SR-VVT) e um pacote eletrónico de referência.
Compacta, leve e agressiva, a GSX-R1000R envolve o condutor numa posição de condução puramente desportiva. A aerodinâmica foi afinada para melhorar ainda mais estabilidade a alta velocidade, com inclusão de asas em carbono, a ciclística para precisão milimétrica e os travões para desacelerar com a mesma intensidade com que acelera. Totalmente homologada para estrada, nasce para viver no limite e totalmente apta para vender em qualquer circuito.
SIRS (Suzuki Intelligent Ride System)
Quadro leve e Controlo total em todas as situações
Travões Brembo de alto desempenho
Aerodinâmica desportiva para máxima estabilidade
Caraterísticas
Motor de Competição
O motor de quatro cilindros em linha mais evoluído da história da família GSX-R foi desenvolvido para oferecer aceleração extrema, elevada rotação e fiabilidade em ambiente de corrida. Tecnologias como o Suzuki Racing Variable Valve Timing (SR-VVT) e o sistema Racing Finger Follower garantem desempenho máximo ao mais alto nível.
Eletrónica de Última Geração
A IMU (Inertial Measurement Unit) monitoriza constantemente a posição da moto para ajustar sistemas como o controlo de tração, controlo de levantamento da roda dianteira, controlo de binário em inclinação e ABS em curva, garantindo máximo controlo em todas as situações.
Amortecedor eletrónico de direção
O amortecedor de direção controlado eletronicamente ajusta-se de forma natural e automática à velocidade, resultando num equilíbrio refinado entre precisão e agilidade e estabilidade.
Design Aerodinâmico
A carenagem compacta, as aletas em carbono e as condutas SRAD e a posição de condução agressiva refletem o ADN GSX-R e maximizam a eficiência aerodinâmica em pista e em estrada.
Especificações
CHASSIS
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica invertida
Suspensão traseira: Braço oscilante com amortecedor hidráulico
Travão dianteiro: Duplo Disco
Travão traseiro: Disco
Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C
Pneu traseiro: 190/55ZR17M/C
MOTOR
Tipo: 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC
Número de cilindros: 4
Diâmetro: 76.0 mm
Curso: 55.1 mm
Cilindrada: 999.8 cm3
Taxa de compressão: 13.8:1
Emissões CO2 (WVTA): 158g/km
Consumo combustível (WVTA): 6.8 L/100km
DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADE
Comprimento: 2,075 mm
Largura: 705 mm
Altura: 1,145 mm
Distância entre eixos: 1,420 mm
Distância ao solo: 130 mm
Altura do assento: 825 mm
Peso total: 203kg
Depósito de combustível: 16.0 L
CAIXA DE VELOCIDADES
Transmissão: 6 velocidades