Numa categoria repleta de modelos desportivos, a Kawasaki apresenta um revolucionário modelo Supersport. A Ninja ZX-4RR possui um motor em linha de 400 cc com desempenho líder na categoria montado num chassi compacto. Em pista ou na cidade, experimentar a potência sem precedentes da Ninja ZX-4RR, o emocionante gemido em altas rotações e a maneabilidade precisa e ágil certamente despertarão o instinto Supersport adormecido dentro de si.

Acessórios da Versão Performance

- Escape Desportivo em Carbono Akrapovic
- Capa de Banco Individual, Verde Lima (777)
- Protetor de Depósito
- Para-brisas Fumado
- Porta-chaves com Emblema Kawasaki
- Protetor de Ecrã do Quadro

Características

Motor Potente

A Kawasaki aprimorou a performance do motor de 400 cc, com 57 kW (77 cv), oferecendo aceleração rápida, resposta direta e um binário elevado em baixas rotações, ideal para a condução citadina, além da potência a altas rotações, ideal para uso desportivo.

Design Inspirado nas World Superbike

As principais dimensões do chassis (posição do centro de gravidade, posição do braço oscilante, posições do eixo do motor, etc.) foram inspiradas na Ninja ZX-10RR da Kawasaki. Esta abordagem transfere para a categoria de 400 cc a avançada engenharia do chassis utilizada nas WorldSBK.

Estilo Ninja

Em harmonia com a superioridade da moto mais potente da sua categoria (400 cc), o design agressivo da Ninja ZX-4RR transmite uma presença imponente, refletindo uma combinação de potência e desempenho explosivo.

 

Novo Motor em Linha

O novo motor DOHC de 4 cilindros em linha de 399 cm³, arrefecido a líquido, redefine os limites tecnológicos, posicionando-se no topo da categoria de 400 cc.

 

Entrada de Ram Air

Complementando a entrada de Ram Air central, a conduta lateral inspirada na Ninja H2, direciona o ar para a caixa do filtro de ar e contribui para um desempenho excecional. O seu visual agressivo e o som de admissão, contribuem para a experiência estridente do motor de quatro cilindros em linha e identificam visualmente a moto como um dos modelos Ninja ZX da Kawasaki.

 

Conectividade com Smartphone

Através da aplicação "Rideology" o condutor pode conetar-se à moto e ter acesso a diversas funções, contribuíndo ainda mais para uma experiência única.

 

Performance de Alta Rotação

Este motor, com rotações acima das 15.000 rpm, utiliza tecnologia da Ninja ZX-10R e emite um som característico de uma Kawasaki com motor de 4 cilindros em linha de alta performance.

 

Conforto

A posição de condução, naturalmente agressiva, permite aos condutores aproveitar a agilidade da Ninja ZX-4RR. O depósito estreito melhora o contacto com a moto, enquanto o assento firme facilita a mudança de peso e oferece conforto em viagens longas.

 

Suspensão de Alta Performance

A suspensão dianteira invertida de ø37 mm da Ninja ZX-4RR utiliza componentes internos SFFBP, com pré-carga de mola ajustável, para oferecer o maximo desempenho, quer em pista, quer em utilização diária, enquanto a suspensão traseira do tipo Horizontal Back-link oferece um carácter progressivo.

 

Painel de Instrumentos TFT a Cores com Modo Circuito

A instrumentação TFT a cores de 4,3" oferece dois modos de visualização (Normal e Circuito), mostrando informações essenciais. No modo Circuito, destaca a posição das mudanças, os tempos por volta e as rotações acima dos 10.000 rpm.

 

Quadro em Treliça com Equilíbrio de Rigidez Otimizado

Desenhado com base na análise de rigidez dinâmica avançada da Kawasaki, este quadro em treliça de aço de alta resistência proporciona o equilíbrio ideal entre rigidez e flexibilidade, garantindo a manobrabilidade ágil da Ninja ZX-4RR.

 

Modos de Condução Integrados

Quatro modos de condução integrados (Sport, Road, Rain e Rider) permitem ajustar facilmente o controlo de tração e potência, conforme as condições de condução. 

 

KQS Bi-Direcional

O quick-shifter da Ninja ZX-4RR permite trocas de velocidade sem embraiagem, proporcionando uma aceleração e desaleração mais suaves e eficientes.

 

Iluminação Full LED

Toda a iluminação da Ninja ZX-4R, desde os faróis duplos até ao farolim traseiro inspirado na Ninja ZX-10R, é LED.

 

Componentes e Características Premium

A Ninja ZX-4RR combina um design sofisticado com um conjunto de características de alta qualidade. O seu estilo agressivo é complementado por elementos premium, como o painel de instrumentos TFT a cores, que garante uma leitura clara das informações, e os modos de condução integrados, que ajustam automaticamente o controlo de tração e potência. Inclui ainda um quick-shifter, permitindo mudanças de velocidade rápidas e precisas.

 

Travões de Disco Dianteiros Duplos

Os dois discos de travão dianteiros de ø290 mm e as pinças monobloco de montagem radial da ZX-4RR garantem uma travagem segura, proporcionando uma excelente sensação de controlo tanto na pista como na estrada.

Especificações

Motor

Tipo de motor: Refrigeração líquida, 4 cilindros em linha
Cilindrada: 399 cm³
Diâmetro x curso: 57 x 39.1 mm
Rácio de compressão: 12.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível: Injeção de combustível: Ø 34 mm x 4
Sistema de arranque: Elétrico
Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido
 

Performance & Transmissão

Potência máxima: 57 kW {77 PS} / 14,500 rpm
Binário máximo: 39 N•m {4 kgf•m} / 13,000 rpm
Emissões CO2: 120 g/km
Potência máxima com RAM Air: 58.7 kW {80 PS} / 14,500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Transmissão final: Corrente selada
Rácio de redução primária: 2.029 (69/34)
Rácios da 1ª mudança: 2.929 (41/14)
Rácios da 2ª mudança: 2.056 (37/18)
Rácios da 3ª mudança: 1.619 (34/21)
Rácios da 4ª mudança: 1.333 (32/24)
Rácios da 5ª mudança: 1.154 (30/26)
Rácios da 6ª mudança: 1.037 (28/27)
Rácio de redução final: 3.429 (48/14)
Embraiagem: Húmida multidisco
 

Travões & Suspensão

Travões dianteiros: Discos duplos semi-flutuantes de 290 mm. 2 pinças de 4 êmbolos opostos
Travões traseiros: Disco 220 mm. Pinça com um êmbolo
Suspensão dianteira: Suspensão invertida de ø37 mm (SFFBP) com afinação da pré-carga
Suspensão traseira:Sistema Back-Link com amortecedor BFRC a gás com afinação de compressão, extensão e pré-carga
 

Quadro & Dimensões

Tipo de quadro: Quadro em treliça de aço de alta resistência
Rasto97 mm
Curso da roda dianteira: 120 mm
Curso da roda traseira: 124 mm
Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro: 160/60ZR17M/C (69W)
C x L x A: 1,990 x 765 x 1,110 mm
Base da roda: 1,380 mm
Distância ao solo: 135 mm
Altura do assento: 800 mm
Capacidade de combustível: 15 litros
Peso em ordem de marcha: 189 kg