Seja qual for o nível em que você corre, a YZ450F tem o poder para vê-lo vencer. O novo motor oferece a mesma potência vencedora de corridas de sempre, mas agora com maior facilidade de utilização nos regimes baixos e médios e maior sensação de potência no topo das rotações. O novo sistema de escape cumpre as mais recentes regulamentações em matéria de ruído e a nova embraiagem hidráulica melhora a sensação do ponto de engrenagem e proporciona um funcionamento mais leve.
Para os vencedores, pelos vencedores.
Quando o ponto de partida já é tão alto, fazer melhorias torna-se mais difícil. A YZ450F já tinha uma configuração de chassis muito elogiada, mas o novo modelo introduz um novo quadro e atualizações na suspensão para garantir uma condução mais suave, maior capacidade de tração e uma sensação mais sólida nos terrenos mais variados, mantendo a excelente estabilidade e desempenho em curva. A capa do banco apresenta novo material para impedir que o condutor deslize para trás na aceleração, ajudando-o a manter o controlo e a manter o seu foco na vitória.
Vencer corridas exige mais do que apenas afinação da velha escola – a YZ450F está na vanguarda da tecnologia para lhe dar a melhor vantagem em pista. A aplicação Power Tuner, fácil de utilizar, permite ajustar rapidamente o caráter do motor e as definições de controlo de tração em pista para se adequar às condições e manter-se à frente do pelotão. O novo bloqueio da ECU facilita a proteção da sua moto quando não está em pista, impedindo o arranque do motor até introduzir a sua palavra-passe no telemóvel, mantendo o seu orgulho e alegria seguros.
CARACTERISTICAS
Novo motor com maior flexibilidade
O sistema de admissão foi revisto alterando as formas das condutas de admissão e da superfície da parede para obter um fluxo ideal com uma secção transversal menor e criar um vórtice vertical na câmara de combustão. Isto aumenta a eficiência da combustão a baixas e médias rotações, ao mesmo tempo que mantém a potência nos regimes mais elevados.
Novo quadro para um melhor controlo e conforto
O novo quadro apresenta um novo desenho da estrutura interna e uma nova espessura dos tubos inferiores, bem como suportes de motor bilaterais assimétricos para ajustar o comportamento torcional do quadro. Isso reduz a rigidez em resposta às forças ascendentes, mantendo os mesmos níveis de rigidez longitudinal, lateral e torcional. Isto resulta numa sensação mais serena e muito estável da secção dianteira, além de melhorar o equilíbrio do quadro e a sensação de contacto, aumentar a estabilidade nos sulcos e nas travagens fortes, e reduzir a transferência de peso.
Melhor sensação com embraiagem hidráulica
A nova embraiagem hidráulica substitui a anterior, operada por cabo, oferecendo uma performance mais estável e mantendo o ponto de engrenagem constante durante a condução contínua. Melhora a sensação de ponto de engrenagem, torna mais suave a ação de engrenagem da embraiagem e proporciona um funcionamento mais leve.
Nível de ruído reduzido
O escape da YZ450F de 2026 está agora mais silencioso, com a caixa de ressonância em posição central e alterações de afinação. O ângulo de fixação do silenciador do escape foi ligeiramente baixado para criar mais espaço e facilitar o acesso ao guarda-lamas traseiro. A caixa do filtro de ar agora possui uma câmara de ressonância e conduta adicional para reduzir o ruído de admissão.
Condução mais suave e melhor sensação
A nova YZ450F introduz um novo quadro com rigidez otimizada para garantir uma condução mais suave, maior conforto e uma sensação mais estável ao conduzir sobre solavancos e na aterragem dos saltos. A moto mantém ainda a excelente estabilidade e desempenho em curva pelo qual é famosa.
Afinações da suspensão revistas
As atualizações da suspensão proporcionam uma maior sensação de tração e estabilidade. O amortecedor traseiro, desenvolvido recentemente com a KYB, oferece uma transição mais suave do amortecimento de baixa para alta velocidade. Conta também agora com o ajuste da compressão do amortecimento operado manualmente.
Novo estilo
A YZ450F foi estilizada para acentuar o seu aspeto leve e compacto. A placa de número de competição fina e baixa contribui para o visual ágil e leve. As tampas laterais de duas peças recentemente adotadas têm dois tons, enfatizando as linhas horizontais da marca registada da série YZ. O para-lamas traseiro tem uma aparência sólida e é mais fácil de agarrar para manobrar a máquina. Os logótipos YZ na carenagem em tipografia invertida e os grafismos "speed block" marcam a moto como parte da família vitoriosa.
Dispositivo antirroubo de bloqueio da ECU
Uma função de bloqueio da ECU permite que o condutor bloqueie a moto através de um smartphone, e o motor não pode ser ligado novamente até que a palavra-passe seja corretamente introduzida no telefone. Esta função oferece um excelente sistema antirroubo a uma moto sem chave física.
Novo banco antiderrapante
O novo material escolhido para o banco apresenta um padrão em favo de mel com profundidade e grão concebidos para reduzir o deslizamento do condutor para trás no banco durante a aceleração. O novo padrão também facilita a movimentação para a frente no assento.
Aplicação Power Tuner para uma afinação fácil
A aplicação Power Tuner tem uma função 'Simple Tuning' (Afinação Simplificada) que facilita a seleção da regulação do motor, do modo 'Suave' ao 'Agressivo'. O cronómetro, com tempos por volta, permite-lhe monitorizar a evolução no seu desempenho, e uma secção de FAQ explica a forma mais eficaz de selecionar a melhor afinação do motor e da suspensão para qualquer situação.