Vulcan S Tourer, não é uma cruiser comum. Destaca-se com o seu motor bicilíndrico paralelo, quadro e configuração de suspensão únicos e foi concebida para condutores independentes. A Vulcan S Tourer não exige que o condutor siga mentalidades de grupo, modas ultrapassadas ou estilos de vida ultrapassados. Acessível em todos os sentidos da palavra, a nova e versátil Vulcan S Tourer incentiva-o a seguir o seu próprio caminho.

Acessórios da Versão Tourer:

Kit de Alforges
Kit de Para-brisas Alto
Encosto para Passageiro

Características

Condução Leve

O baixo peso total, o equilíbrio afinado da rigidez do chassis, os pneus radiais 18”/17” e as definições de suspensão resultam numa moto com condução leve, fácil e excelente manobrabilidade. O peso seco estimado é de 215 kg.

Motor Bicilíndrico Paralelo 649 cm³ de Fácil Controlo, Arrefecido a Líquido, 4 Tempos
O motor bicilíndrico paralelo de 649 cm³, DOHC, 8 válvulas, com injeção eletrónica e arrefecimento a líquido, oferece desempenho suave e responsivo, especialmente a baixas e médias rotações. O motor foi afinado para características de potência acessíveis, inspirando confiança a novos condutores. A Vulcan S proporciona arranques suaves, aceleração progressiva e uma resposta satisfatória ao acelerar. A forte aceleração facilita entradas em autoestrada e ultrapassagens.

Estilo Moderno e Urbano

O estilo fluido com postura longa e baixa e elementos modernos como o farol original e as jantes fundidas com design de cinco pares de raios conferem à Vulcan S um visual cruiser nada tradicional.

Altura de Assento Baixa

Conseguir apoiar facilmente os pés no chão quando parado é um dos fatores mais importantes para o conforto numa moto. Com 705 mm, o assento baixo da Vulcan S é extremamente acessível.

Manetes de Embraiagem e Travão Ajustáveis

As manetes multiposição permitem ajustar a distância de acordo com o tamanho das mãos e preferência do condutor.

Posição de Condução Relaxada com Pés Avançados

O motor compacto e o quadro estreito resultam numa zona estreita ao nível dos joelhos e pés. As peseiras avançadas são ideais para uma condução relaxada ao estilo cruiser.

Peseiras Ajustáveis

As peseiras com três posições permitem ajustar a posição dos pés conforme o tamanho e preferência. Três posições disponíveis: standard, 25 mm à frente, 25 mm atrás.

Grande Autonomia

Com depósito de 14 litros e a eficiência de combustível do motor bicilíndrico paralelo, a Vulcan S oferece grande autonomia, permitindo percorrer mais quilómetros entre abastecimentos, conveniente na cidade e tranquilizador em passeios mais longos.

Silenciador Sob o Motor

O silenciador localizado sob o motor contribui para um centro de gravidade baixo e está discretamente posicionado, facilitando o apoio dos pés no chão quando parado. O design transmite potência e estilo.

Instrumentação de Fácil Leitura

O painel de instrumentos de design original inclui conta rotações analógico e ecrã LCD multifunções. Funcionalidades práticas mantêm o condutor totalmente informado sobre as condições de funcionamento, incluindo indicador de mudança engrenada.

Distância Entre Eixos Longa

A distância entre eixos de 1,575 mm foi escolhida para equilibrar condução leve e elevada estabilidade. As características que a tornam divertida de conduzir, como a leveza e ergonomia relaxada, fazem também da Vulcan S uma excelente opção para novos condutores.

Assento Confortável

O assento esculpido com acolchoamento espesso oferece excelente conforto e bom apoio das ancas.

Quadro Traseiro Estilo Backbone Estreito

O design do quadro, suspensão traseira e braço oscilante cria uma linha integrada desde a frente da moto até ao cubo traseiro. O quadro tubular em aço de alta resistência confere uma aparência leve. Foi utilizada análise 3D para atingir os valores de rigidez e resistência pretendidos.

Suspensão Traseira Monoamortecedor Inclinado com Sistema de Bieletas

A suspensão traseira monoamortecedor inclinada e deslocada está equipada com bieletas que permitem maior curso para aumentar o conforto. Esta configuração contribui também para o design compacto, libertando espaço para um silenciador de grande volume sob o motor. O amortecedor traseiro possui ajuste de pré carga da mola em 7 posições para se adaptar ao condutor e carga.

Travões de Disco de Grande Dimensão

Os travões de disco de grande diâmetro oferecem potência de travagem equilibrada com controlo fácil, ideal para condutores iniciantes.

Tecnologias

Válvulas Duplas de Acelerador

Os modelos desportivos mais recentes utilizam corpos de acelerador de grande diâmetro para gerar elevados níveis de potência. No entanto, com grandes diâmetros, a resposta pode ser demasiado brusca quando o acelerador é aberto rapidamente. A tecnologia de válvulas duplas de acelerador foi desenvolvida para suavizar a resposta do motor mantendo elevado desempenho.
Nos modelos equipados com este sistema, existem duas válvulas por cilindro: além das válvulas principais controladas pelo punho do acelerador, um segundo conjunto é gerido pela ECU para regular com precisão o fluxo de ar, garantindo resposta natural e linear. O fluxo de ar mais suave melhora a eficiência da combustão e aumenta a potência.

ERGO FIT

O ajuste adequado é essencial para conforto e controlo. O sistema ERGO FIT permite que cada condutor encontre a posição ideal de condução através do ajuste de pontos como guiador, peseiras e assento, utilizando componentes ajustáveis ou intercambiáveis. Isto permite adaptar a moto a uma ampla variedade de condutores.

Indicador de Condução Económica

Graças ao controlo eletrónico de alta precisão da gestão do motor, os modelos Kawasaki podem alcançar excelente eficiência de combustível. O Indicador de Condução Económica assinala quando as condições de condução apresentam baixo consumo. O sistema monitoriza continuamente o consumo e apresenta a marca ECO no ecrã LCD quando a condução é eficiente. Manter a indicação ECO ativa ajuda a reduzir o consumo, aumentar a autonomia e minimizar o impacto ambiental.

ABS

Travagens bruscas ou superfícies de baixa aderência podem provocar bloqueio das rodas. O sistema ABS foi desenvolvido para evitar estas situações. Os sistemas ABS da Kawasaki utilizam programação de elevada precisão baseada em testes extensivos, garantindo travagem estável e maior confiança. Estão também disponíveis sistemas especializados como KIBS para modelos supersport e K ACT para modelos de turismo, assegurando desempenho e segurança adaptados a diferentes necessidades.

Especificações

Motor

Tipo de motor: Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, arrefecimento a líquido
Taxa de compressão: 10.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Diâmetro x curso: 83.0 x 60.0 mm
Cilindrada: 649 cm³
Sistema de combustível: Injeção eletrónica 38 mm x 2
Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter semi seco
Sistema de arranque: Elétrico
Sistema de ignição: Bateria e bobina, ignição transistorizada

Performance e Transmissão

Potência máxima: 44.7 kW 61 PS às 7,500 rpm
Binário máximo: 62.4 Nm 6.4 kgf m às 6,600 rpm
Emissões de CO2: 104 g km
Consumo de combustível: 4.5 l 100 km
Emissões de CO2 kit 35 kW: 102.0 g km
Consumo kit 35 kW: 4.4 l 100 km
Transmissão: 6 velocidades, retorno
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Relação primária: 2.095 88 42
1ª mudança: 2.438 39 16
2ª mudança: 1.714 36 21
3ª mudança: 1.333 32 24
4ª mudança: 1.111 30 27
5ª mudança: 0.966 28 29
6ª mudança: 0.852 23 27
Transmissão final: Corrente selada
Relação final: 3.067 46 15

Quadro e Dimensões

Tipo de quadro: Diamante tubular, aço de alta resistência
Avanço: 120 mm
Curso da suspensão dianteira: 130 mm
Curso da suspensão traseira: 80 mm
Pneu dianteiro: 120 70 R18 M C 59H
Pneu traseiro: 160 60 R17 M C 69H
Comprimento x largura x altura: 2,310 x 880 x 1,100 mm
Ângulo de direção esquerda direita: 35° 35°
Distância entre eixos: 1,575 mm
Altura ao solo: 130 mm
Capacidade do depósito: 14.0 litros
Altura do assento: 705 mm
Peso em ordem de marcha: 229 kg

O peso em ordem de marcha inclui todos os materiais e fluidos necessários ao funcionamento correto, depósito cheio acima de 90 por cento e kit de ferramentas quando fornecido.

Peso seco estimado: 215 kg

O peso seco estimado não inclui todos os materiais e fluidos necessários ao funcionamento correto, depósito cheio acima de 90 por cento e kit de ferramentas quando fornecido.

Travões e Suspensão

Travão dianteiro: Disco simples
Diâmetro do travão dianteiro: Ø 300 mm
Pinça dianteira: Dois pistões
Travão traseiro: Disco simples
Diâmetro do travão traseiro: Ø 250 mm
Pinça traseira: Pistão simples
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica
Diâmetro da suspensão dianteira: Ø 41 mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor inclinado e deslocado com bieletas e ajuste de pré carga da mola em 7 posições