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Tenere 700

O horizonte é seu.

Aproveite a campanha especial de lançamento para a nova Yamaha Tenere 700.

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Quando conduz a nova Ténéré 700, pode escolher o seu futuro. Porque é uma moto que o leva a qualquer sítio e permite-lhe viver a vida sem limites e sentir uma nova sensação de liberdade total.

O horizonte é seu.


Movida por um potente motor de 689 cc com 2 cilindros, equipado com uma transmissão otimizada especial que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e longa distância é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto.

O chassis tubular compacto e estreito maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. Ateste e vá. O horizonte é seu.

Em relance

    Motor CP2 de 689 cc a 4 tempos com elevado binário
    Banco e corpo estreitos, compactos e ergonómicos
    Novo quadro leve em aço tubular de duplo berço
    Suspensão invertida ajustável de 43 mm e longo curso
    Frente agressiva de rally com 4 faróis LED
    Cockpit de rally com os braços do guiador cónicos
    Suspensão traseira regulável remotamente
    Depósito de combustível estreito de 16 litros para longas viagens
    Rodas de 21"/18" com raios e pneus de aventura
    ABS desativável para ajuste imediato
    Instrumentos multifunções compactos de rally
    O para-brisas e os resguardos para as mãos oferecem boa proteção ao condutor

Os primeiros modelos XT da Yamaha tornaram as viagens pelo mundo uma realidade para qualquer motociclista. A lenda continua. Com a nova Ténéré 700, pode descobrir aventuras a sério e mudar a sua vida para sempre.

CARACTERÍSTICAS

Motor CP2 de 689 cc a 4 tempos
A atravessar desertos, a seguir trilhos de montanha ou a viajar em estrada, o motor de 689 cc com 2 cilindros em planos cruzados que equipa a Ténéré proporciona potência instantânea para responder a qualquer situação. Juntando o forte binário linear e a transmission otimizada, esta leve moto de aventura para qualquer sítio é totalmente controlável em qualquer ambiente.

Novo quadro em aço tubular de duplo berço
Quando se encontrar em situações complicadas fora de estrada, vai apreciar as dimensões compactas do novo e robusto quadro em aço tubular de duplo berço da Ténéré 700. A reduzida distância entre eixos e o corpo estreito proporcionam uma agilidade notável em situações de condução técnica, enquanto a distância ao solo de 240 mm significam que foi construída para terreno muito difícil.

Banco plano e corpo estreito e compacto
Para maximização da agilidade, o banco plano e o corpo estreito da nova Ténéré 700 permitem que condutor controle o seu peso facilmente quer esteja sentado ou em pé sobre os pousa-pés. A posição de condução relaxada garante conforto permanente e o depósito estreito de 16 litros, para grandes viagens, apoia muito bem os joelhos para controlo preciso em qualquer superfície.

Rosto de rally com 4 faróis LED

A Yamaha é uma das marcas que mais vence no mundo do rally há mais de 40 anos e o novo rosto agressivo da Ténéré 700 segue o estilo das mais recentes motos de competição de fábrica que competem no Dakar. Com um poderoso e emblemático design de 4 faróis LED que iluminam bem até o ambiente selvagem mais escuro, este visual distinto e enérgico é mais uma demonstração da tecnologia pura de rally que esquipa esta moto.

Forquilhas invertidas de grande curso
Observe a suspensão dianteira de competição e ficará com a certeza de que esta moto leve de aventura está construída para enfrentar os terrenos mais hostis! Equipadas suspensões de 43 mm resistentes à flexão que oferecem 210 mm de liberdade de movimento à roda dianteira para condução suave e direção leve, estas suspensões invertidas reguláveis aguentam tudo o que encontrar nas suas aventuras!

Amortecedor traseiro regulável remotamente
A suspensão traseira sofisticada foi concebida para proporcionar uma condução suave e estável em diversas condições de terra e estrada, tanto a sós como a transportar um passageiro e bagagem. Ao permitir 200 mm de movimento da roda, este sistema de rally inclui um prático regulador remoto que permite ajustar a suspensão em andamento.

Cockpit de rally
Todas as características da Ténéré 700, incluindo o cockpit de rally com os braços do guiador cónicos, foram testadas e avaliadas exaustivamente no protótipo Ténéré 700 World Raid nos terrenos mais difíceis. O cockpit, que foi desenvolvido tendo em conta os comentários preciosos de pilotos experientes de todo o mundo, combina uma funcionalidade excelente com um visual de competição.

Rodas de 21"/18" com raios

Como acontece nas motos de rally de fábrica da Yamaha, a Ténéré 700 também está equipada com uma roda dianteira de 21" com raios e uma roda traseira de 18" com raios que combinam peso baixo com uma enorme robustez e uma excelente resistência aos impactos. Para níveis elevados de tração e durabilidade em terra e estrada, estas rodas de alumínio estão equipadas com pneus Pirelli Scorpion Rally.

Depósito estreito para grandes distâncias
Capaz de oferecer uma autonomia de 350 km, o elegante depósito de combustível de 16 litros proporciona tranquilidade nas viagens longas em locais remotos. Com uma secção traseira estreita, este depósito de combustível compacto garante uma ergonomia ótima para o condutor e foi desenhado para permitir diversas posições de condução com o condutor sentado ou em pé.

Painel de instrumentos compacto de rally
O painel de instrumentos compacto de rally que equipa a Ténéré 700 está montado numa posição elevada no cockpit que permite ao condutor ler as informações sem tirar os olhos da estrada ou do trilho. Para ir ao encontro dos requisitos dos motociclistas aventureiros, o cockpit foi desenhado para facilitar a instalação de dispositivos de navegação e smartphones.

ABS desativável para ajuste imediato

Para oferecer um notável poder de travagem em conjunto com um controlo preciso, a Ténéré 700 está equipada com dois discos dianteiros de 282 mm e um disco traseiro de 245 mm. Quando for necessário, o condutor pode desativar temporariamente o sistema de travagem antibloqueio durante a condução, para ter controlo total e poder bloquear a roda traseira deliberadamente em curvas apertadas ou descidas muito íngremes.


Motor

Tipo de motor refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC, 2 cilindros
Cilindrada 689 cm³
Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm
Taxa de compressão 11.5:1
Potência máxima 54,0 kW às 9000 rpm
Binário máximo 68,0 Nm às 6500 rpm
Tipo de embraiagem Cárter húmido
Sistema de combustível Húmida, Multidisco
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Alimentação Injeção de Combustível

Dimensões

Comprimento total 2365 mm
Largura total 915 mm
Altura total 1455 mm
Altura do assento 880 mm
Distância entre eixos 1590 mm
Distância mínima ao solo 240 mm
Peso  -
Capacidade Dep. Combustível 16 l

Chassis

 Quadro  Estrutura tubular em aço, berço duplo
Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida
Curso dianteiro 210 mm
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link
Curso traseiro 200 mm
Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm
Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm
Pneu dianteiro 90/90 R21 M/C 54V M+S - Rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR
Pneu traseiro 150/70 R18 M/C 70V M+S - Rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR
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