O Modelo do ano 2020 YXZ1000R Sport Shift Special Edition dá continuidade a um impressionante número de atualizações, incluindo o design, as especificações mecânicas e eletrónicas aperfeiçoadas e recalibradas e a funcionalidade melhorada, resultando num desempenho global incrível.
O melhor controlo de sempre
Elevámos o desempenho todo-o-terreno para um nível superior com o YXZ1000R SS SE, o SxS com as especificações mais elevadas de sempre! A patilha de mudanças tipo rally proporciona um controlo instantâneo na ponta dos dedos para efetuar mudanças sem embraiagem SE com o acelerador no máximo. E com o sistema de controlo do arranque YCC-S ativado, nada se compara ao YXZ1000R SS SE durante os arranques.
Equipado com pneus Big Horn de 29" em jantes de alumínio fundido de 14" e suspensão de longo curso recalibrada, o YXZ1000R SS SE foi construído para os terrenos mais extremos.
Em relance
Redesenhado, aperfeiçoado e melhorado
Capô dianteiro e design elegante e reto do ROPS
Motor de 998 cc de 3 cilindros compacto de alta potência
Radiadores de arrefecimento Dual Hi Flow montados atrás
Novas relações de caixa de 5 velocidades com marcha-atrás
As patilhas de mudanças Sport-Shift proporcionam controlo total
Sistema eletrónico de controlo da embraiagem Yamaha inteligente
Mudanças SE sem embraiagem aperfeiçoadas, rápidas e eficientes
Mudanças SE suaves para cima, mesmo com o acelerador no máximo
Sistema de controlo do arranque fácil de operar
Jantes beadlock em alumínio fundido de 14 polegadas
Pneus Big Horn de 29" em jantes em alumínio beadlock de 14"
Entrámos no mercado ROV como fabricante líder mundial de ATV desportivos, e esta perspetiva única deu-nos a capacidade de criarmos a próxima geração de modelos SxS carregados de adrenalina.
Motor
| Tipo de motor |
Três cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada |
998cc |
| Diâmetro x curso |
80.0 mm x 66.2 mm |
| Taxa de compressão |
11.3 : 1 |
| Sistema de lubrificação |
Cárter seco |
| Sistema de combustível |
Triple Mikuni 41 mm |
| Sistema de ignição |
TCI |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de transmissão |
On-Command® 2WD, 4WD, 4WD com bloqueio de diferencial |
| Transmissão final |
Veio |
Dimensões
| Comprimento total |
3,121 mm |
| Largura total |
1,626 mm |
| Altura total |
1,834 mm |
| Distância entre eixos |
2,300 mm |
| Raio mín. de viragem |
6.0m |
| Distância mínima ao solo |
330 mm |
| Peso (incluindo óleo e gasolina) |
685 kg / 699kg |
| Capacidade Dep. Combustível |
34.0L |
| Capacidade Dep. Óleo |
3.4L |
Chassis
| Sistema de suspensão dianteira |
Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 412 mm |
| Sistema de suspensão traseira |
Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 432 mm |
| Travão dianteiro |
Disco duplo hidráulico |
| Travão traseiro |
Travão de estacionamento montado no veio, Disco duplo hidráulico |
| Pneus dianteiros |
MAXXIS MU75, AT26 x 8-12 |
| Pneus traseiros |
MAXXIS MU76, AT26 x 10-12 |
| Sistema de direcção |
Maxxis MU09, AT27x9.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: Rodas com bead lock) |
| Capacidade de reboque |
Maxxis MU09, AT27x11.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: Rodas com bead lock) |
| Plataforma de carga |
136kg |
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