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YXZ1000R SS / SE

O melhor controlo de sempre

Refª: YXZ1000R SS SE

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O Modelo do ano 2020 YXZ1000R Sport Shift Special Edition dá continuidade a um impressionante número de atualizações, incluindo o design, as especificações mecânicas e eletrónicas aperfeiçoadas e recalibradas e a funcionalidade melhorada, resultando num desempenho global incrível.
 

O melhor controlo de sempre

Elevámos o desempenho todo-o-terreno para um nível superior com o YXZ1000R SS SE, o SxS com as especificações mais elevadas de sempre! A patilha de mudanças tipo rally proporciona um controlo instantâneo na ponta dos dedos para efetuar mudanças sem embraiagem SE com o acelerador no máximo. E com o sistema de controlo do arranque YCC-S ativado, nada se compara ao YXZ1000R SS SE durante os arranques.

Equipado com pneus Big Horn de 29" em jantes de alumínio fundido de 14" e suspensão de longo curso recalibrada, o YXZ1000R SS SE foi construído para os terrenos mais extremos.

Em destaque:

- Redesenhado, aperfeiçoado e melhorado;
- Capô dianteiro e design elegante e reto do ROPS;
- Motor de 998 cc de 3 cilindros compacto de alta potência;
- Radiadores de arrefecimento Dual Hi Flow montados atrás;
- Novas relações de caixa de 5 velocidades com marcha-atrás;
- As patilhas de mudanças Sport-Shift proporcionam controlo total;
- Sistema eletrónico de controlo da embraiagem Yamaha inteligente;
- Mudanças SE sem embraiagem aperfeiçoadas, rápidas e eficientes;
- Mudanças SE suaves para cima, mesmo com o acelerador no máximo;
- Sistema de controlo do arranque fácil de operar;
- Jantes beadlock em alumínio fundido de 14 polegadas;
- Pneus Big Horn de 29" em jantes em alumínio beadlock de 14".

Entrámos no mercado ROV como fabricante líder mundial de ATV desportivos, e esta perspetiva única deu-nos a capacidade de criarmos a próxima geração de modelos SxS carregados de adrenalina.

 

Características Principais:

Motor de 3 cilindros de alto desempenho

O motor do YXZ1000R SS SE possui uma disposição de 3 cilindros ultracompacta. Este motor DOHC de 998 cc com 12 válvulas garante uma aceleração de tirar o fôlego até à sua emocionante red-line de 10.500 rpm, criando uma classe completamente nova no mundo dos SxS. A durabilidade foi melhorada com bielas atualizadas e prontas para maior afinação para corridas.


Radiador montado na traseira

O radiador foi deslocado da dianteira do veículo para a área de carga traseira para evitar a obstrução com lama. Os dois ventiladores de elevado fluxo do radiador fornecem um impressionante fluxo de ar para controlar a temperatura do motor em qualquer circunstância.

Sistema Sport Shift sem embraiagem

O sistema Sport Shift tem um design semelhante ao utilizado nos carros de rally e pista, e inclui patilhas em ambos os lados da coluna de direção. O sistema eletrónico aperfeiçoado e recalibrado permite agora mudar ainda mais depressa de velocidade através da caixa de 5 velocidades, utilizando apenas a ponta dos seus dedos!


Sistema eletrónico de controlo da embraiagem Yamaha (YCC-S)

O Sistema eletrónico de controlo da embraiagem Yamaha (YCC-S) inteligente é essencial no sistema Sport Shift. O sofisticado YCC-S monitoriza uma série de sensores e desengata e engata instantaneamente a embraiagem quando necessário para proporcionar desacelerações ou acelerações contínuas. A relação de caixa alterada - inferior - da caixa de velocidades exigiu uma nova calibração, que veio acelerar a deslocação e o engate da embraiagem a baixa velocidade para melhorar o desempenho em velocidades muito reduzidas.


Cockpit ergonómico tipo avião caça

O condutor e o passageiro sentam-se num cockpit tipo avião caça equipado com bancos curvos que aumentam a sensação de segurança. A disposição ergonómica coloca todos os controlos próximos e o volante desportivo permite ver o conta-rotações analógico e o velocímetro digital sem obstruções, num painel que inclui um conjunto de luzes avisadoras.
                                        

Alterações ao design da carroçaria e da proteção ROPS

A área de carga foi redesenhada como resultado da nova posição do radiador. Além disso, o design do capô dianteiro foi melhorado com espaço para instalar luzes LED opcionais para condução noturna. A proteção ROPS possui uma barra superior reta que torna o visual mais elegante e melhora a visibilidade dianteira ao subir declives.  A barra transversal traseira aumenta a resistência estrutural global.


Pneus Big Horn de 29" e amortecedores FOX® Podium

Os pneus Big Horn de 29" com 8 camadas, montados em jantes em alumínio beadlock de 14", são mais resistentes, aumentam a distância ao solo e estão prontos para enfrentar qualquer terreno. Os amortecedores FOX® Podium 2,5 foram calibrados em conformidade.


Modelo de edição especial YXZ1000R SS SE

O YXZ1000R SS SE proporciona um desempenho de SxS extremo em combinação com um estilo exclusivo inspirado nas competições! Para oferecer a melhor experiência de condução de sempre, o modelo SE está equipado com amortecedores Fox Podium 2,5 recalibrados com molas de taxa dupla. Carroçaria com a cor Yamaha Racing Blue exclusiva com o grafismo das equipas de competição de fábrica peças especiais SE como as jantes beadlock desenhadas e o pedal do travão, pedal do acelerador e a alavanca das mudanças de alta qualidade.

Motor

Tipo de motor Três cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 998cc
Diâmetro x curso 80.0 mm x 66.2 mm
Taxa de compressão 11.3 : 1
Sistema de lubrificação Cárter seco
Sistema de combustível Triple Mikuni 41 mm
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão On-Command® 2WD, 4WD, 4WD com bloqueio de diferencial
Transmissão final Veio

Dimensões

Comprimento total 3,121 mm
Largura total 1,626 mm
Altura total 1,834 mm
Distância entre eixos 2,300 mm
Raio mín. de viragem 6.0m
Distância mínima ao solo 330 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 685 kg / 699kg
Capacidade Dep. Combustível 34.0L
Capacidade Dep. Óleo 3.4L

Chassis

Sistema de suspensão dianteira Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 412 mm
Sistema de suspensão traseira Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 432 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico
Travão traseiro Travão de estacionamento montado no veio, Disco duplo hidráulico
Pneus dianteiros Maxxis MU09, AT27x9.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: bead lock wheels)
Pneus traseiros Maxxis MU09, AT27x11.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: bead lock wheels)
Sistema de direcção Tipo Ackermann com Direcção Assistida Eléctrica
Plataforma de carga  136kg
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