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YXZ1000R

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É #DRIVENBYVICTORY? Suba para sentir instantaneamente a performance puro-sangue do YXZ. O motor Yamaha dinâmico e muito rotativo, juntamente com a caixa de velocidades manual sequencial, está no centro desta máquina de alta performance, criando a fórmula perfeita para proporcionar uma genuína sensação de condução emocionante.

Mude e ganhe

O YXZ 1000R é o SxS mais dinâmico e com as especificações mais elevadas de sempre, elevando a performance em todo-o-terreno a um nível totalmente novo. A adrenalina começa a sentir-se pela exclusiva caixa manual de 5 velocidades, que dá ao condutor total controlo sobre a quantidade de potência do motor que é aplicada na pista, e em que momento!

Equipado com pneus Big Horn de 29" em jantes de alumínio fundido de 14" e suspensão de longo curso recalibrada, o YXZ1000R foi construído para os terrenos mais extremos.

O nosso historial em competição e a nossa posição enquanto fabricante líder de ATV desportivos deram-nos uma perspetiva única (e uma sólida base de engenharia) a partir da qual criámos a nova geração de modelos Side-by-Side cheios de adrenalina, a família YXZ.

 

Características Principais

Motor de 3 cilindros de alto desempenho

O motor DOHC de 998 cc conta com uma disposição de 3 cilindros e 12 válvulas ultracompacta. Oferece uma aceleração de tirar o fôlego até à sua emocionante red-line de 10.500 rpm, criando efetivamente uma classe completamente nova no mundo dos SxS. Além disso, a biela sujeita a um tratamento térmico foi concebida para oferecer uma maior resistência, sempre que estiver pronto para ainda mais potência!


Radiador montado na traseira

Para este design avançado, o radiador foi deslocado da frente do veículo para a parte de cima da área de carga traseira para evitar obstruções com lama. Os dois ventiladores de elevado volume fornecem um impressionante fluxo de ar para manter o controlo da temperatura do motor em todas as condições.


Transmissão sequencial manual de 5 velocidades

A transmissão manual sequencial de 5 velocidades destina-se aos pilotos cujo estilo de condução exige controlo total da embraiagem e da caixa de velocidades. As mudanças manuais em combinação com o controlo da embraiagem permitem obter a potência e o binário exatamente onde e quando desejados. A transmissão sequencial de 5 velocidades é até 20% mais eficiente do que a maior parte das CVT automáticas.


Sistema de embraiagem hidráulica

O poderoso sistema de embraiagem multidisco acionada hidraulicamente com limitador de binário é acionado com o pé para uma sensação de consistência e leveza.


Cockpit ergonómico tipo avião caça

O condutor e o passageiro sentam-se num cockpit tipo avião caça equipado com bancos curvos confortáveis que aumentam a sensação de segurança. A disposição ergonómica coloca todos os controlos próximos e o volante desportivo permite ver o conta-rotações analógico e o velocímetro digital sem obstruções, num painel que inclui um conjunto de luzes avisadoras.


Elegante design da carenagem e ROPS

O design do capô dianteiro incorpora um espaço de montagem especial para a instalação de luzes LED para a condução à noite e, apesar da localização dominante do radiador, conseguimos espaço para uma pequena área de carga na traseira. A proteção ROPS possui uma barra superior que, além de tornar mais elegante, melhora a visibilidade dianteira ao subir declives. A barra transversal adicional na traseira aumenta a resistência estrutural global.


Pneus Big Horn de 29" e amortecedores FOX® Podium

Os pneus Big Horn de 29" com 8 telas, montados em jantes em alumínio beadlock de 14" são mais resistentes, aumentam a distância ao solo e estão prontos para enfrentar qualquer terreno. Os amortecedores FOX® Podium 2,5 foram especificamente afinados nesta edição.

Motor

Tipo de motor Três cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 998cc
Diâmetro x curso 80.0 mm x 66.2 mm
Taxa de compressão 11.3 : 1
Sistema de lubrificação Cárter seco
Sistema de combustível Triple Mikuni 41 mm
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão On-Command® 2WD, 4WD, 4WD com bloqueio de diferencial
Transmissão final Veio

Dimensões

Comprimento total 3,121 mm
Largura total 1,626 mm
Altura total 1,834 mm
Distância entre eixos 2,300 mm
Raio mín. de viragem 6.0m
Distância mínima ao solo 330 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 685 kg / 699kg
Capacidade Dep. Combustível 34.0L
Capacidade Dep. Óleo 3.4L

Chassis

Sistema de suspensão dianteira Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 412 mm
Sistema de suspensão traseira Braços duplos independentes com barra estabilizadora, curso de 432 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico
Travão traseiro Travão de estacionamento montado no veio, Disco duplo hidráulico
Pneus dianteiros MAXXIS MU75, AT26 x 8-12
Pneus traseiros MAXXIS MU76, AT26 x 10-12
Sistema de direcção Maxxis MU09, AT27x9.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: Rodas com bead lock)
Capacidade de reboque Maxxis MU09, AT27x11.00R-14, Cast aluminium wheels (SE: Rodas com bead lock)
Plataforma de carga  136kg
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