A Yamaha fabrica modelos a 2 tempos vencedores de motocross há 50 anos. Pelo caminho, conquistámos praticamente todos os títulos que havia para ganhar. A mais recente YZ85 inclui a mesma tecnologia avançada de competição que as máquinas de motocross para adultos da marca e está pronta para chegar à victorYZone.
Vitória: Nunca oferecida, sempre conquistada.
Muitos dos atuais pilotos profissionais começaram as suas carreiras com a YZ85. E quando vemos o que esta moto tem para oferecer, percebemos porquê. O motor de 85 cc a 2 tempos com refrigeração líquida, equipado com o sistema YPVS desenvolvido para a competição, proporciona-te a aceleração para arrancar em primeiro lugar. Os sistemas de suspensão ajustáveis foram concebidos para superar as pistas mais duras.
A YZ85 também vem equipada com um ligeiro subquadro traseiro em alumínio e um braço oscilante em alumínio, travões de disco de grande diâmetro e uma admissão de ar de elevada eficiência; tal como acontece com a maior YZ125. Para garantir o máximo controlo, o piloto conta com um assento plano, carenagens estreitas e um depósito de combustível ergonómico. E com a decoração Icon Blue atualizada e novos gráficos completando o visual, a YZ85 está pronta para levá-lo ao próximo nível.
CARACTERÍSTICAS
Carenagem estreita
A YZ85 está equipada com carenagens de linhas dinâmicas e bastante estreitas, inspiradas na YZ125. As tampas do radiador, lisas e estreitas, conferem um visual agressivo e equilibrado que sublinha o legado vencedor da YZ85.
Assento plano e depósito de combustível ergonómico
O assento plano e o depósito de combustível ergonómico permitem mudar facilmente o peso do piloto entre a dianteira e a traseira para um controlo ideal. O design do assento conta com uma fixação de um único parafuso, tornando a manutenção de rotina fácil e rápida.
subquadro traseiro leve em alumínio
O subquadro traseiro destacável, em alumínio, ajuda a manter o peso reduzido da YZ85 e contribui para a agilidade da moto ajudando a centralização de massas.
Braço oscilante em alumínio
A YZ85 está equipada com um braço oscilante em alumínio desenvolvido para garantir um ajustado equilíbrio de rigidez, contribuindo para a estabilidade do chassis e ajudando a manter níveis elevados de tração da roda traseira.
Motor a 2 tempos de 85 cc com refrigeração líquida e YPVS
O motor de 85 cc, de refrigeração líquida, conta com o sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) da Yamaha que aumenta a performance global e contribui para facilitar a gestão do binário disponível. Com uma taxa de compressão elevada, e equipada com uma caixa de 6 velocidades de relações curtas, a YZ85 proporciona uma aceleração fantástica com potência para ganhar corridas.
Sistema de admissão de ar de alta eficiência
O sistema de admissão de ar conta com painéis laterais com grandes aberturas de ventilação viradas para trás, concebidas especificamente para permitir um fluxo de ar direto na caixa do filtro de ar, contribuindo para uma grande eficiência da admissão de ar e uma melhor performance do motor.
Forquilha dianteira invertida KYB totalmente regulável, com 36 mm de diâmetro
Com as jarras maquinadas de peça única a corresponderem ao equilíbrio de rigidez do quadro e com bainhas de 36 mm de diâmetro, a suspensão dianteira KYB possui as melhores afinações para um excelente amortecimento. Juntamente com o design dianteiro de cartucho de baixa fricção e totalmente ajustável, a YZ85 possui a suspensão dianteira mais sofisticado alguma vez utilizado numa moto de motocross YZ para jovens.
Suspensão traseira articulada Monocross
Tal como a forquilha dianteira, a suspensão traseira Monocross deriva diretamente da mais avançada tecnologia utilizada nas motos de competição das equipas de fábrica da Yamaha. O braço oscilante em alumínio aciona o sistema de suspensão progressiva Monocross, proporcionando um curso de 287 mm à roda traseira, capaz de lidar com todo o tipo de situações, desde pisos irregulares a aterragens de grande impacto.
Discos recortados tipo 'wave' com autolimpeza
Para uma travagem potente e controlável, a YZ85 conta com discos do tipo 'wave', com autolimpeza, de 220 mm na dianteira e 190 mm na traseira. E para uma travagem traseira linear e de grande sensibilidade, conta com uma bomba principal de peça única, com reservatório secundário incorporado.