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NIKEN

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A radical NIKEN faz parte do seu amanhã. E está pronta para abrir outra dimensão de controlo da condução.

 

Entre na revolução.

 

Com a tecnologia única da Yamaha de rodas inclináveis (LMW, Leaning Multi Wheel), esta moto de 3 rodas radical e versátil é algo nunca visto em termos de visual, condução e sensações. As estradas sinuosas são o seu parque de diversões. E com duas rodas dianteiras inclináveis que aumentam a aderência, a NIKEN pode inclinar-se nas curvas com toda a confiança.

Com o design arrojado e futurista da carenagem, a NIKEN projeta uma presença dominante. Por outro lado, o potente motor de 847 cc com 3 cilindros e o leve quadro híbrido asseguram uma performance desportiva emocionante e conforto em longas distâncias. Entre na revolução.

 

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Em relance

    Experiência de inclinação nas curvas imbatível
    Sport Tourer de elevada especificação para rodar todo o ano
    O design mais inovador que existe na classe de Sport Touring
    Sensação de maior confiança com melhor aderência frontal e travagem.
    Tecnologia avançada de inclinação das duas rodas
    Ângulo de inclinação elevado, máximo de 45 graus
    Direção Ackerman, suspensão dianteira invertida dupla
    Distribuição do peso de 50:50 com condutor
    Suspensão traseira totalmente regulável
    Motor de 847 cc, 3 cilindros, refrigeração líquida, DOHC CP3
    TCS, QSS, embraiagem A&S, D-MODE, controlo da velocidade de cruzeiro
    Quadro híbrido em alumínio e aço

A chave da notável performance desportiva e de touring da NIKEN é a dianteira de alta tecnologia. Com as duas rodas dianteiras inclináveis que criam uma grande área de contacto com a estrada, este design único oferece várias vantagens.

 

Características principais

Dois travões de disco dianteiros de 298 mm
Com os dois discos dianteiros de 298 mm que produzem uma excelente performance de travagem e as duas rodas dianteiras que aumentam a área de contacto com a estrada, a NIKEN consegue parar com rapidez e eficiência. Juntando o travão de disco traseiro de 282 mm, estes três discos de grande diâmetro a trabalhar nas três rodas oferecem um elevado nível de controlo.

Depósito de combustível em alumínio

O elegante depósito de combustível em alumínio da NIKEN foi criado com a mesma tecnologia de produção avançada que foi utilizada na YZF-R1. Com um design liso e elegante que se integra perfeitamente na carenagem larga, este depósito de combustível leve de 18 litros possui superfícies côncavas que oferecem uma área maior de apoio para os joelhos e mais liberdade de movimentos.

Tecnologia de rodas inclináveis (LMW)

O design avançado de rodas inclináveis (LMW) da NIKEN oferece uma nova experiência emocionante e fiável nas curvas. Com braços paralelos quadrilaterais e suspensão telescópica cantilever, o design Ackermann exclusivo da Yamaha proporciona uma sensação de maior estabilidade e aderência ao curvar sobre diversos tipos de superfície.

Suspensões dianteiras invertidas com dois tubos

A dianteira sofisticada da NIKEN conta com duas rodas 15; inclináveis que proporcionam uma maior sensação de aderência e estabilidade. As forquilhas dianteiras invertidas com dois tubos oferecem uma condução com confiança e conforto, enquanto a cor azul reforça o design ousado e futurista.

Suspensão traseira totalmente regulável
A suspensão traseira da NIKEN permite regular a pré-carga, a compressão e o amortecimento de ressaltos para adaptação a diferentes situações, com a comodidade de regular a pré-carga sem utilizar ferramentas.

Tecnologia de controlo eletrónico avançada
A moto de Sport Touring mais revolucionária e futurista de sempre vem totalmente equipada com a mais recente tecnologia de controlo eletrónico, incluindo D-MODE de 3 posições, YCC-T, controlo da velocidade de cruzeiro e um sistema de controlo de tração com dois níveis de intervenção e um interruptor de desativação. E para uma performance perfeita, a NIKEN inclui uma embraiagem AS e QSS.

Painel de instrumentos compacto com ecrã LCD
Quem conduzir uma NIKEN vai desfrutar de uma vista única para a frente. A carenagem dianteira larga melhora a sensação geral de confiança e estabilidade e o visual futurista é complementado pelo painel de instrumentos compacto que inclui um ecrã LCD branco com fundo preto para melhor visibilidade durante o dia.

Carenagem desportiva com dois faróis LED
A larga carenagem dianteira curvada para baixo está equipada com dois faróis LED que sublinham o caráter desportivo e dinâmico da NIKEN, enquanto as luzes com duas posições contribuem para o visual forte e estável das duas rodas dianteiras. Os espelhos ao estilo da YZF-R1 possuem piscas LED para reforçar o visual ousado e futurista.

Até 45 graus de inclinaçã
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A dianteira de alta tecnologia possui duas rodas de 15; com pneus 120/70R15 especiais que oferecem níveis elevados de aderência para uma maior sensação de confiança ao travar ou curvar. Com uma largura de via de 410 mm, este sofisticado design dianteiro LMW permite maiores ângulos de inclinação, até 45 graus, para proporcionar uma experiência única de inclinação nas curvas.

Quadro híbrido

Para obter uma sensação de direção natural com a agilidade de moto desportiva e uma performance fiável de inclinação nas curvas, é utilizado um quadro híbrido especial. O guiador em aço fundido une-se à área do pivô do braço oscilante em alumínio fundido através de tubos de aço para criar os níveis necessários de resistência, rigidez e flexibilidade exatamente onde são necessários.

Motor CP3 de 847 cc com 3 cilindros

O potente motor de 847 cc com 3 cilindros que equipa a NIKEN foi desenvolvido a partir do motor incrivelmente bem-sucedido dos modelos MT-09 e Tracer 900 da Yamaha. A injeção de combustível tem uma regulação especial que permite obter uma forte performance em estradas sinuosas e difíceis, enquanto o design especial da cambota oferece uma condução excelente e arranques suaves.


Motor

Tipo de motor 3 cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 847 cm³
Diâmetro x curso 78.0 mm x 59.1 mm
Taxa de compressão 11.5 : 1
Potência máxima 84.6kW (115CV) @ 10,000 rpm
Binário máximo 87.5Nm (8.9kg-m) @ 8,500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Consumo de combustível 5.5l/100km

Dimensões

Comprimento total 2,150 mm
Largura total 885 mm
Altura total 1,250 mm
Altura do assento 820 mm
Distância entre eixos 1,510 mm
Distância mínima ao solo 150 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 263 kg
Capacidade Dep. Combustível 18L
Capacidade Dep. Óleo 3.4L

Chassis

Quadro Diamante
Curso dianteiro 110 mm
Ângulo do avanço de roda 20º
Trilho 74mm
Sistema de suspensão dianteira Dupla forquilha telescópica invertida
Sistema de suspensão traseira Tipo Link
Curso traseiro 125 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø298 mm
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø282 mm
Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 190/55 R 17
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