O MULE SX 4x4 está equipado com pneus de 24 polegadas e oferece tração selecionável 2WD e 4WD, com caixa de transferência de dupla gama Hi Lo e bloqueio do diferencial traseiro. O estilo Kawasaki PRO, o volante com inclinação ajustável e o fiável motor OHV de 410 cc, aliados a uma capacidade de carga de 181 kg e capacidade de reboque de 500 kg, fazem deste um verdadeiro veículo para ir a qualquer lugar.
Funcionalidades
Dimensões compactas
A largura total é de 1.335 mm e o comprimento de 2.710 mm. A bitola mede 1.055 mm à frente e 1.000 mm atrás. A distância entre eixos é de 1.780 mm.
Estilo robusto e resistente
O capô dianteiro, a grelha frontal e o design dos faróis ao estilo de uma pickup, inspirados nos modelos topo de gama da série PRO MULE, conferem aos modelos MULE SX uma imagem mais robusta e resistente, semelhante à dos seus irmãos maiores.
Caixa de carga e capacidade de reboque
As dimensões da caixa de carga são 1.040 x 905 x 245 mm. O seu design quadrado e plano facilita o carregamento a partir de três lados. A capacidade de carga da caixa é de 181 kg.
Travão de estacionamento
Ao puxar a alavanca do travão de estacionamento, convenientemente localizada à esquerda do banco do condutor, é acionado um travão mecânico interno de expansão para as rodas traseiras.
Volante ajustável em inclinação
O volante possui uma regulação contínua de aproximadamente 29 graus, permitindo ao condutor ajustar a posição conforme a sua preferência, bem como levantá lo para facilitar a entrada e saída do veículo.
Chassis robusto
Estrutura tubular em aço do tipo escada, altamente durável, concebida para oferecer uma combinação ideal entre rigidez e conforto de condução.
Conforto melhorado
As afinações ideais das suspensões dianteira e traseira proporcionam maior estabilidade, melhor funcionamento da suspensão, contribuindo para a absorção de irregularidades fora de estrada e melhor contacto com o solo, bem como maior conforto de condução e resposta de manuseamento mais precisa para facilitar o controlo.
Motor simples e fiável
O MULE SX é equipado com um motor de 401 cm³, 4 tempos, OHV e arrefecido a ar. Compacto, leve e durável, este motor destaca se pela sua elevada fiabilidade.
Grande autonomia
O depósito de combustível de 16 litros garante uma excelente autonomia graças à eficiência do consumo. O novo desenho do bocal de enchimento torna o reabastecimento muito mais simples.
Arrumação
O capô dianteiro removível permite acesso rápido a um espaçoso compartimento de arrumação selado com 60 litros de capacidade. Os fechos do capô estão localizados do lado do habitáculo, permitindo o acesso a partir do interior.
Transmissão
A transmissão automática por correia, com caixa de transferência de dupla gama Hi Lo, proporciona aos modelos 4WD uma excelente capacidade fora de estrada. As duas velocidades para a frente oferecem maior flexibilidade, especialmente em subidas com cargas pesadas.
Painel de instrumentos de estilo automóvel
O painel de instrumentos, inspirado nos modelos da série PRO, apresenta um design automóvel que coloca todos os comandos ao alcance fácil do condutor.
Tecnologias
ERGO FIT
Um ajuste correto é fundamental para o conforto e o controlo do condutor. No entanto, o ajuste ideal varia de pessoa para pessoa, dependendo das dimensões físicas e do estilo de condução. O ERGO FIT é um sistema de interface desenvolvido para permitir que cada condutor encontre a sua posição de condução ideal. Vários pontos de contacto do chassis, como o guiador, os apoios para os pés e o banco, podem ser ajustados através de uma combinação de componentes intercambiáveis e peças com posições reguláveis. Isto permite que uma vasta gama de condutores encontre uma posição de condução que ofereça simultaneamente conforto e controlo. Ao sentirem se totalmente integrados com a máquina, os condutores conseguem perceber como as motos Kawasaki são divertidas e gratificantes de conduzir. As peças ajustáveis e o respetivo intervalo de ajuste variam consoante o modelo.
Especificações
Motor
Tipo de motor: Arrefecido a ar, 4 tempos, monocilíndrico
Taxa de compressão: 8,6:1
Sistema de válvulas: OHV, 2 válvulas
Diâmetro x curso: 82,0 x 76,0 mm
Cilindrada: 401 cm³
Sistema de alimentação: Injeção de combustível
Lubrificação: Lubrificação forçada, cárter húmido
Sistema de arranque: Elétrico
Sistema de ignição: Bateria e bobina, ignição transistorizada
Desempenho e Transmissão
Potência máxima: 9,9 kW (13,5 PS) às 4.000 rpm
Binário máximo: 29,0 N·m (3,0 kgf·m) às 2.400 rpm
Transmissão: CVT, 2 velocidades e marcha atrás, automática
Relação de redução primária: 3,653 a 0,794
Transmissão primária: Variador CVT com conversor de binário por correia
Transmissão final: Veio 2WD e 4WD
Relação de redução final: 4,000 (64/16)
Chassis e Dimensões
Tipo de quadro: Tipo escada, aço tubular
Avanço: 45 mm
Curso da suspensão dianteira: 78 mm
Curso da suspensão traseira: 79 mm
Pneu dianteiro: 24 x 9 10
Pneu traseiro: 24 x 11 10
Comprimento x largura x altura: 2.710 x 1.335 x 1.800 mm
Ângulo de direção esquerda direita: 43° / 38° (43° para dentro e 38° para fora)
Distância entre eixos: 1.780 mm
Altura ao solo: 170 mm
Capacidade do depósito de combustível: 16,0 litros
Altura do assento: 780 mm
Peso em ordem de marcha: 468 kg
O peso em ordem de marcha inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento correto, depósito de combustível cheio com mais de 90 por cento da capacidade e conjunto de ferramentas, quando fornecido.
Peso seco estimado: 450 kg
O peso seco estimado não inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento correto, depósito de combustível cheio com mais de 90 por cento da capacidade e conjunto de ferramentas, quando fornecido.
Travões e Suspensão
Travão de estacionamento: Tipo mecânico de expansão interna nas rodas traseiras
Tipo de travão dianteiro: Duplo tambor hidráulico
Tipo de travão traseiro: Duplo tambor hidráulico
Tipo de suspensão dianteira: Colunas MacPherson
Tipo de suspensão traseira: Braço oscilante unitário