Quando o tempo de brincar evolui para o gosto pelas corridas, Akx65 aparece como a moto ideal para um excelente começo. Bem-vindo à família Team Green.
CARACTERÍSTICAS CHAVE
Grafismos
Novos grafismos fazem da KX65 a moto mais desejada pelos jovens pilotos.
Travagem
Até mesmo as pequenas KX tem discos de travão dianteiros e traseiros para demonstrar a potência efetiva da travagem aos jovens pilotos de motocross. Não esquecer, os futuros campeões começam aqui.
Potência para te manter na frente
A KX65 tem a potência e o pedigree dos jovens vencedores.
Motor
| Tipo de motor |
Monocilindrico a 2 tempos, com refrigeração líquida |
| Cilindrada |
64 cm³ |
| Diâmetro x curso |
44.5 x 41.6 mm |
| Rácio de compressão |
8.4:1 |
| Sistema de válvulas |
Lamélas |
| Sistema de combustível |
Carburador: Mikuni VM24SS |
| Ignição |
Magneto CDI |
| Sistema de arranque |
Manual |
| Lubrificação |
Pré mistura |
Quadro & Dimensões
| Tipo de quadro |
Tubular (berço duplo), aço de alta resistência |
| Rasto |
60 mm |
| Curso da roda dianteira |
210 mm |
| Curso da roda traseira |
240 mm |
| Pneu dianteiro |
60/100-14 30M |
| Pneu traseiro |
80/100-12 41M |
| Ângulo direção E/D |
40° / 40° |
| C x L x A |
1,590 x 760 x 955 mm |
| Base da roda |
1,120 mm |
| Distância ao solo |
305 mm |
| Altura do assento |
760 mm |
| Capacidade de combustível |
3.8 litros |
| Peso em ordem de marcha |
60 kg |
Travões & Suspensão
| Travões dianteiros |
Disco de 180mm. Pinça de 1 êmbolo |
| Travões traseiros |
Disco de 180mm. Pinça de 1 êmbolo |
| Suspensão dianteira |
Suspensão telescópica de 33 mm com 4 modos de extensão |
| Suspensão traseira |
Braço oscilante tipo Uni-Trak, com mono amortecedor a gás. Pré carga da mola e extensão com vários níveis de ajuste |
Performance & Transmissão
| Transmissão |
6 velocidades |
| Transmissão final |
Corrente |
| Rácio de redução primária |
3.500 (77/22) |
| Rácios da 1ª mudança |
2.846 (37/13) |
| Rácios da 2ª mudança |
2.125 (34/16) |
| Rácios da 3ª mudança |
1.722 (31/18) |
| Rácios da 4ª mudança |
1.428 (30/21) |
| Rácios da 5ª mudança |
1.217 (28/23) |
| Rácios da 6ª mudança |
1.083 (26/24) |
| Rácio de redução final |
3.615 (47/13) |
| Embraiagem |
Húmida multidisco |