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Versys-X 300 Urban

EM ALTURA, EM QUALQUER LUGAR

EM DESTAQUE
Limpeza TotalMassa para Correntes – Ambiente HúmidoRenovador de Silicone
A nova Versys X 300 é um motociclo versátil, que proporciona excelentes sensações em qualquer tipo de percurso. Combina design elegante e arrojado com desempenho e conforto em qualquer tipo de viagem.

CARACTERÍSTICAS CHAVE

 
Proteção de depósito
Proteção de depósito autoadesiva em gel de resina de alta qualidade. Preta com padrão de prata / cromado e logotipo Versys-X.

Proteções de mãos
Conjunto de protetores de mãos feitas de plástico resistente. Inclui todas as peças de instalação e manual.

Suporte central
Suporte central especifico para a Versys-X 300. Um suporte central facilita as tarefas de manutenção e oferece maior estabilidade ao estacionamento quando totalmente carregado com a bagagem.

Mala Top case (30 Litros(
Top case (30 litros, 3,0 kg max) oferece maior capacidade de carga, mantendo a figura esbelta da moto. A tampa para combinar com a cor da mota pode ser encomendada separadamente.

Tanque Combustível
A capacidade do tanque é de 17 litros.
O desenho esguio do tanque de combustível, facilita a colocação dos pés no chão, ajudando no controlo da nova Versys X-300.

Faróis de Nevoeiro (Acessório)
Faróis de nevoeiro de marca PIAA com lentes de ø84 mm oferecem maior visibilidade noturna. As luzes de nevoeiro necessitam dos protetores de motor para serem montados.

Painel de Instrumentos
Com um sofisticado design, o painel de instrumentos da Nova Versys X-300 tem um tacómetro analógico central, ladeado por um indicador de mudança engranada e um écran LCD multi-funções.
O painel de instrumentos é de qualidade premium, como as que equipam as "irmãs mais velhas".

Embraiagem assistida e deslizante
A embraiagem assistida e deslizante usa dois tipos de mecanismos. Actua como um limitador de binário e um mecanismo de auto-travão que torna a alavanca de embraiagem mais leve, o que contribui para uma condução suave e confortável.

Assento traseiro largo
Em complemento ao assento do motociclista, o assento traseiro tem uma ampla área que oferece um conforto superior ao passageiro. As duas pegas de apoio ergonomicamente esculpidas oferecem segurança, enquanto o suporte traseiro, oferece uma excelente plataforma para segurar a bagagem.

Pára-brisas
O pára-brisa de grande dimensão proporciona uma excelente proteção contra o vento, aumentando o conforto nas viagens longas.

Malas laterais (Acessório)
Cada mala tem capacidade para 17 Lts. Malas com aberturas superiores à prova de água, que oferecem um espaço extra à nova Versys-X 300.

Motor
O motor bicílindrico de 296 cm3 oferece uma suave performance em regimes baixos e médios, e poderosa acelaração em rotações elevadas.

Estrutura esguia
A posição de condução da Nova Versys X 300, é vertical e versátil, oferecendo uma alta controlabilidade, bem como o conforto necessário para as viagens longas.

Jantes
A Nova Versys X 300 vem equipada com jante 19” na frente e 17” na traseira.

Design agressivo
A carroçaria de design agressivo, dá à Nova Versys X 300 uma imagem imponente e robusta, muito tipica de motociclos off road.

Protetores de Mãos (Acessório)
Protetores de mãos providenciam uma excelente proteção para o motociclista, ao mesmo tempo que oferecem um estilo estra à Nova Versys X-300.

Suspensão Frontal
A Nova Versys X 300 vem equipada com suspensões de longo curso que permite o uso deste modelo em variadas situações. A suspensão de longa curso é projetada para absorver facilmente imperfeições de estrada, mesmo quando viajando em estradas secundárias ou até caminhos de terra.

Protetor de Motor (Acessório)
O protetor de motor em tubo de aço ajuda a proteger o motor e os laterais em caso de queda.

Estrutura Robusta
O amortecedor traseiro foi projetado para absorver as irregularidades do terreno, contribuindo para a forte apetência "off- road" da Nova Versys X 300.

TECNOLOGIA

Embraiagem Assistida e Deslizante
Baseada na tecnologia de corridas, a embraiagem assistida e deslizante atua como um limitador de binário e um mecanismo de auto travão que torna a manete de embraiagem mais leve.

Duplo Acelerador de Válvulas
O duplo acelerador de válvulas oferece uma aumento de potência de fácil manuseamento devido ao uso de um segundo conjunto de válvulas controladas pela unidade do motor (ECU).

Indicador de Modo Condução Económica
O Indicador de Modo Condução Económica é um simbolo que aparece no painel de instrumentos que indica os consumos mais favoráveis, encorajando o motociclista a fazer viagens mais eficientes.

ERGO-FIT
ERGO-FIT é o sistema que permite adaptar a estatura de um motociclista ao motociclo, aumentando assim a confiança e o prazer da condução.

ABS
ABS (Anti-lock Brake System) garante um desempenho de travagem estável, impedindo o bloqueio das rodas durante a travagem.

Motor

Tipo de motor Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
Cilindrada 296 cm³
Diâmetro x curso 62 x 49 mm
Rácio de compressão 10.6:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 32 mm x 2 com dupla válvula de acelerador
Sistema de arranque Elétrico
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter húmido

Quadro & Dimensões

Tipo de quadro Backbone, aço de alta resistência
Rasto 108 mm
Curso da roda dianteira 130 mm
Curso da roda traseira 148 mm
Pneu dianteiro 100/90-19M/C 57S
Pneu traseiro 130/80-17M/C 65S
C x L x A 2,170 x 860 x 1,390 mm
Base da roda 1,450 mm
Distância ao solo 180 mm
Altura do assento 845 mm
Capacidade de combustível 17 litros
Peso em ordem de marcha 175 kg

Travões & Suspensão

Travões dianteiros Disco em forma de pétala de 290mm. Pinça de duplo èmbolo, com actuação simultânea
Travões traseiros Disco de 220mm em forma de pétala. Pinça de 2 êmbolo
Suspensão dianteira Suspensão telescópica de 41 mm
Suspensão traseira Link inferior Uni-Trak, amortecedor a gás com ajuste de pré-carga.

Performance & Transmissão

Potência máxima 29.3 kW {40 PS} / 11,500 rpm
Binário máximo 25.7 N•m {2.6 kgf•m} / 10,000 rpm
Consumo de combustível 4.1 l/100 km
Emissões CO2 103 g/km
Transmissão 6 velocidades
Transmissão final Corrente selada
Rácio de redução primária 3.087 (71/23)
Rácios da 1ª mudança 2.714 (38/14)
Rácios da 2ª mudança 1.789 (34/19)
Rácios da 3ª mudança 1.409 (31/22)
Rácios da 4ª mudança 1.160 (29/25)
Rácios da 5ª mudança 1.000 (27/27)
Rácios da 6ª mudança 0.857 (24/28)
Rácio de redução final 3.286 (46/14)
Embraiagem Húmida multidisco, manual
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