Reenergizada para incorporar ainda mais a linhagem desportiva Ninja, a motocicleta Ninja 650 chega equipada com um motor desportivo de 649 cc, avanços tecnológicos de última geração e atualizações de design afiadas. A inconfundível performance desportiva alia-se a uma posição de condução direita para deslocações diárias emocionantes, enquanto um nível supremo de atitude recorda a sua herança lendária.

O avançado sistema de controlo de tração da Kawasaki oferece melhor desempenho em condução desportiva e maior tranquilidade em condições de baixa aderência. Dois modos permitem ajustar o sistema à situação de condução e à preferência do condutor, podendo também ser desligado. Nos modelos com kit de 35 kW, o KTRC disponibiliza um modo (mais OFF).

Um chip Bluetooth integrado no painel de instrumentos permite ligar a moto ao smartphone sem fios. Através da aplicação RIDEOLOGY THE APP, é possível aceder a várias funções do painel, enriquecendo a experiência de condução.

Duplos faróis LED, cada um com médios, máximos e luz de presença, oferecem maior luminosidade e visibilidade.

O novo design mais agressivo confere à Ninja 650 um aspeto ainda mais desportivo e reforça a identidade da família Ninja. O chassis leve contribui para um peso seco estimado de 178 kg.

Os pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuem para uma condução leve e previsível.

O novo painel TFT digital a cores, uma estreia da Kawasaki na classe 650 cc, confere um aspeto tecnológico e premium, com funcionalidades adicionais face ao modelo anterior.

O para-brisas elegantemente integrado reforça o caráter desportivo e oferece excelente proteção aerodinâmica graças à sua inclinação vertical.

O banco em uretano, generosamente acolchoado e com laterais mais largas, garante maior conforto em todas as viagens.

Sistema de controlo de tração com dois modos ajustáveis (mais OFF), que melhora o desempenho e a segurança em diferentes condições de aderência.

Permite visualizar informações do veículo (odómetro, combustível, manutenção), registos de condução, notificações de chamadas e mensagens, bem como ajustar definições do painel através do smartphone.

Reduz o esforço na manete e minimiza o bloqueio da roda traseira em reduções bruscas, aumentando o controlo e a confiança.

Sistema que utiliza duas válvulas por cilindro para garantir uma resposta do acelerador suave, linear e eficiente, melhorando a combustão e o desempenho.

Coloca o amortecedor numa posição quase horizontal, melhorando a centralização de massas, a estabilidade da suspensão e o comportamento dinâmico.

Indica quando a condução está a ser eficiente em termos de consumo, ajudando a reduzir gastos e impacto ambiental.

Sistema antibloqueio que evita o bloqueio das rodas em travagens bruscas ou em pisos de baixa aderência, garantindo maior estabilidade e segurança.

* Inclui todos os fluidos necessários, depósito cheio (>90%) e kit de ferramentas (se equipado).
** Peso seco estimado: 178 kg (sem fluidos, combustível e ferramentas).