Aventuras na pista e poder de sobra, manobrabilidade extraordinária em qualquer terreno. Isto é claro, o X xc. Pegue No motor de 1000R, agora equipado com 82 cv.
MOTOR ROTAX BICILINDRICO EM V
Escolha entre o Rotax 1000 V-TWIN de 82 cv ou Rotax 650 V-TWIN de 62 CV, transmitindo todo o torque para o chão, com uma resposta à aceleração extraordinária som caracteristico e poder de sobra. O novo acelerador eletrônico (iTC) oferece três modos de direção para uma experiência suave e previsível.
DIRECÇÃO ASSISTIDA TRI-MODE (DPS) - DIREÇÃO ULTRA-PRECISA
O sistema de Direção Dinâmica Assistida Tri-Mode (DPS) facilita a direção ajustando a assistência de acordo com a velocidade do veículo. A assistência aumenta em baixas velocidades para reduzir o esforço de direção e diminui em alta velocidade para maximizar a sensação de direção. Além disso, tem três modos, dependendo do desempenho desejado.
SUSPENSÕES FOX PODIUM 1.5 RC2
Estas suspensões de alto desempenho dianteiros FOX PODIUM 1,5 RC2 permitem adaptar-se a qualquer terreno e estilo de condução através de uma simples compressão de velocidade dupla a ser aplicada, bem como configurações de relaxamento e de pré-carga que se encaixam nas condições de condução.
PNEUS ITP HOLESHOT ATR 25 EM JANTES DE 12" EM ALUMÍNIO FUNDIDO COM ANEL RETORNO (BEADLOCK)
Por mais poderoso que seja, o Renegade X xc precisa de pneus capazes de absorver todo esse poder para lhe proporcionar sensações inesquecíveis. Os pneus ITP Holeshot ATR são montados em jantes de alumínio de 12 polegadas com anéis de retenção que reduzem o peso suspenso e proporcionam maior resistência. Aumentamos a sustentabilidade em pontos estratégicos e eliminamos o excesso de material em outros lugares para reduzir o peso.
INOVAÇÃO NO MERCADO DE VEÍCULOS DE TODOS OS TERRENOS - SISTEMA ABS EXCLUSIVO
A tecnologia ABS (sistema de travagem antibloqueio) aplicado aos veículos costa lado Can-Am, não só para manter a estabilidade durante a travagem em superfícies escorregadias, mas também garante uma reactividade fiável e constante, impedindo o bloqueio das rodas em todos cursos.
SUSPENSÃO FRONTAL E TRASEIRA COMPLETAMENTE REDESENHADA
É tudo sobre equilíbrio. Para começar, wishbones dianteiros arqueados, uma barra estabilizadora e novas rodas, estas são as melhorias mais significativas para o Renegade até hoje. A suspensão traseira independente elimina as mudanças de inclinação e cambagem do pneu, garantindo o movimento vertical da roda e evitando o movimento do acelerador. O Renegade é feito para ir onde você quiser, com excepcional tração e transferência de potência.