Can-Am / Side-by-Side

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Maverick X3 X MR Turbo R

NASCIDO PARA A LAMA

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Do seu agressivo design futurista ao seu cockpit Ergo-Lok que coloca o piloto no centro do veículo, o X3 foi projetado para se deliciar em qualquer terreno com 172 cavalos alimentados por turbo. DESAFIANTE O X3 é diferente de qualquer outro Side-by-Side. Não vê dunas, trilhas e rochas como terreno, vê como um grande playground. PRECISO No terreno, vai querer um veículo que vai exatamente para onde você diz. Com um chassis leve e suspensão desportiva, o X3 é esse veículo. PODEROSO 0 aos 100 em 4,4 segundos. É preciso dizer mais? OK. 172 cavalos alimetnados por turbo e 124 lb-ft de torque às 6.500 RPM. Vamos rasgar! Agora, com o diferencial frontal Smart-Lok ™ e ajuste específico de lama para transportá-lo pelos desafios mais difíceis. Equilibrado com 162cm de largura, 46cm de curso de suspensão e pneus de 30 pol. ITP Cryptid para o máximo desempenho em lama. 182,9 CM DE LARGURA PARA DESEMPENHO EXTRAORDINÁRIO - SEMPRE MAIS Até onde os engenheiros Can-Am vão superar os limites? Com 182,9 cm de largura, o X rc Turbo R maximiza a geometria de corrida TTX com suspensão de alto desempenho, bem como rodas e pneus selecionados para lhe dar controlo total. Se quer andar rápido em campo aberto, desafiando a estabilidade, este modelo é para si. MOTOR ROTAX ACE turbo, líder na indústria com 172 cv e intercooler - Uma verdadeira besta Conheça o rei dos motores dos SSV, o motor Rotax ACE de três cilindros de alta precisão projetado na vanguarda da indústria. Com 172 cv às 7250 rpm e 169 Nm de torque a 6.500 rpm é impulsionado a uma velocidade incrível, qualquer que seja o terreno. 0-60 MPH (96 km / h) em apenas 4,4 segundos. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL FRONTAL - TECNOLOGIA SMART-LOK A Can-Am oferece a exclusiva tecnologia Smart-Lok, o novo benchmark na indústria. Alcance próximo nível em tração e o terreno mais íngreme será o seu. Com um diferencial dianteiro que permite um bloqueio total real, as mudanças na velocidade são fluidas, mesmo no calor do momento. Os controlos eletrônicos oferecem a opção de selecionar um modo automático ou pressionar um botão para fazer uma calibração predefinida de acordo com seu estilo de direção de maneira inteligente. Usando várias fontes de dados, o modo Smart inicia automaticamente o bloqueio com a intensidade correta e no momento certo. Nunca antes os pilotos tiveram tanta tração, mantendo manobrabilidade de baixa velocidade. CIRCULAÇÃO DE AR ??COM DINÂMICA AVANÇADA - CIRCULAÇÃO DE AR ??EFICIENTE Com uma entrada e escape ajustados para maximizar a potência, eficiência e resposta do acelerador, o Can-Am Maverick nunca o deixará ficar mal. CHASSI ULTRA EFICIENTE E LEVE - UM PODER ENVOLVENTE O Maverick possui um chassi rígido e ultraleve, feito com aço 980 de duas fases da mais alta qualidade. A diferença? Imagine uma resistência à torção de 53% maior, e um peso 20% mais leve que o de seu concorrente mais próximo. TRANSMISSÃO QRS-X - RESPOSTA INSTANTÂNEA CVC QRS-X, compacta e de alto desempenho, foi calibrada para trabalhar com o turbocompressor para obter resposta do acelerador quase instantânea, e sem mudar a velocidade ou torque de interrupção. SUSPENSÃO TTX COM O MAIOR CURSO NA INDÚSTRIA - SUSPENSÃO INCRÍVEL A suspensão TTX Can-Am de quatro elos com 50,8 cm de curso possui um braço de articulação inspirado no Caminhão de Trophy e três braços adicionais. Estes permitem o controle da cambagem, mantendo a geometria ideal em todas as circunstâncias, mesmo quando a suspensão é esticada ao extremo. O resultado? Uma transferência de potência para as rodas nunca antes alcançada, virtualmente nenhuma variação de paralelismo, com precisão direcional, estabilidade e garantia aumentou dez vezes em alta velocidade. HABITACULO ERGO-LOK COM ASSENTOS AJUSTÁVEIS EM QUATRO DIREÇÕES - BASEADO NO PILOTO Está tudo no lugar certo, aceleração e pedais do travão centrada como nos carros desportivos, volante com base plana e inclinação de 25 graus inspirado por veículos de corrida. O assento ajustável em 4 sentidos - 5.1 cm de altura e 15,2 cm de comprimento, facilidade de acesso, e pré-cablagem integrada permite que se adapte a cada utilizador. BAIXO ASSENTO - POSIÇÃO PERFEITA O assento baixo projetado para encapsular o condutor e passageiro para que eles sejam um, com cada movimento do veículo, sem comprometer a distância ao solo de até 38,1 cm. A sua postura dominante e alta é reforçada pelo assento monocasco inspirado nas corridas, fornecendo suporte ideal e distribuição em massa, bem como ajuste de quatro vias. ADN CAN-AM E PROJETO FUTURISTA A intensidade do Maverick X ds vem da alquimia do design mecânico e estrutural focado no desempenho, a assinatura exclusiva dos seus faróis de LED e seu cockpit de alta tecnologia. PNEU ITP cryptid 76,2 cm (30 MW) Entre outras melhorias para o Maverick X MR, os mais recentes pneus ITP Cryptid 76,2 cm (30 polegadas) montados em jantes de liga de alumínio de 35,6 cm (14 polegadas) com os anéis de retenção poderiam parecer totalmente desnecessários mas a sua banda de rodagem agressiva e construção robusta são a chave para empurrar as capacidades do Maverick ainda em terrenos acidentados. AMORTECEDORES FOX 3.0 PODIUM RC2 TOTALMENTE AJUSTÁVEIS - SUSPENSÃO SURPREENDENTE O Maverick X3 X RS Turbo R está equipado com amortecedores ajustáveis ??de alto desempenho. Na frente, o tipo "Piggyback" FOX 2.5 PODIUM RC2 HPG , atrás os os amortecedores traseiros FOX PODIUM HPG 3,0 RC2. PRONTO PARA A LAMA - ATÉ O ÚLTIMO CENTIMETRO Quando o seu SSV se afunda na lama o seu sistema de transmissão, pneus e suspensão são testados ... O X MR O Turbo R eleva-se acima dos trilhos mais profundos. GUINCHO DE ALTA PERFORMANCE Com uma resistência à tração de 2041 kg (4500 lb) e um cabo do guincho sintético para fornecer sobre o pára-choque dianteiro do X RC toda a potência necessária para tirá-lo de um mau momento (ou até mesmo ajudar os seus concorrentes). Principais características Marca Can-Am DNA com design de próxima geração Posição baixa do assento Cockpit Ergo-Lok com assentos ajustáveis Motor ACE Rotax® de 172 hp com turbocompressor e intercooler, líder na indústria Dinâmica avançada do fluxo de ar Transmissão QRS-X Suspensão TTX com viagens líderes da indústria Chassi ultra eficiente e leve

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