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RX 50 Factory

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Toda a enorme riqueza da experiência adquirida com a RXV encontra-se ao serviço da RX 50. Esta é a moto de entrada para o mundo de enduro Aprilia, um exemplo de soluções tecnológicas de ponta e de ideias de design que marcam a diferença.

ANÁLISE TÉCNICA


UMA MOTO ÚNICA

Competência Racing
O novo quadro da RX 50 cria uma ligação entre a parte frontal da moto e o braço oscilante, como mandam as últimas tendências do fora-de-estrada. Foi desenvolvido em aço de alta resistência de forma a absorver mais eficazmente as solicitações do todo-o-terreno. No entanto, são as suspensões o verdadeiro ponto forte desta moto. A robusta suspensão dianteira Marzocchi, invertida, com 40 mm, oferece 195 mm de curso, enquanto que o braço oscilante em aço de alta resistência trabalha com um curso de 180 mm.

Travões e rodas sobredimensionados
Os travões dianteiros garantem uma desaceleração forte e segura. O disco ventilado tem 260 mm, sendo a pinça flutuante de duplo piston. Atrás, o nível é o mesmo, com um disco de 180 mm e pinça de dois pistons opostos. Não menos importante são as rodas, já que que as jantes em alumínio são de 21” à frente e de 18” atrás.

Motor evoluído
A uma ciclística de exceção, não podia juntar-se um motor que não fosse de topo. O monocilindrico a dois tempos refrigerado a líquido proporciona um desempenho excecional, não apenas em virtude das suas potencialidades mecânicas e tecnológicas, mas também devido ao peso reduzido. Além disso, a caixa de seis velocidades permite desfrutar da melhor forma as prestações elevadas do motor.

DESIGN

Os pormenores contam
Os detalhes de estilo da Aprilia RX 50 falam por si. As linhas angulares, a instrumentação digital e o escape em aço inoxidável fazem desta moto um best-seller. O design do banco quase plano, para permitir as movimentações necessárias de uma condução desportiva, permite uma capacidade de 7 litros, facto que, associado à redução de consumo da RX 50, permite uma autonomia para todos os tipos de utilização.
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