Baseada numa das motos WorldSSP de maior sucesso de sempre, a R6 RACE é a máquina de pista , seja para os entusiastas de corridas de uso diário seja para os pilotos Supersport nacionais.

Mundo R.

Após uma excelente temporada de 2020 com a R6, Andrea Locatelli juntou-se à lista de campeões de WorldSSP nesta lendária moto, que continua a dar provas como a primeira escolha para competição Supersport, bem como entre os entusiastas e os pilotos nacionais.

O R6 é dedicado exclusivamente para o circuito de corridas: o R6 RACE. Oferece potência instantânea, manobrabilidade precisa e curvas bem definidas para proporcionar uma experiência muito emocionante! Equipada com um leve motor DOHC de 599 cc com quatro cilindros e refrigeração líquida, com um quadro em alumínio Deltabox, um subquadro em magnésio, suspensão dianteira de elevada especificação e suspensão traseira KYB, maximiza a performance em reta e em curva.

Em destaque:

- Design de Série R radical;
- Motor DOHC de 599 cc, 4 cilindros em linha e 4 válvulas;
- Sistemas de controlo eletrónico de alta tecnologia;
- Suspensão dianteira do tipo da R1;
- Travões dianteiros com a especificação da R1;
- Subquadro estreito em magnésio;
- Depósito de combustível leve em alumínio;
- Carenagem aerodinamicamente eficiente;
- Posição de condução ergonómica.

Baseada numa das motos WorldSSP de maior sucesso de sempre, a R6 RACE é a máquina de pista , seja para os entusiastas de corridas de uso diário seja para os pilotos Supersport nacionais.

Características principais:

Design de Série R radical

Desenvolvida com o design mais recente da Série R, a R6 RACE dispõe de um rosto agressivo que reforçam o visual radical de Série R. Com a carenagem elegante e linhas horizontais fluidas, a melhor supersport 600 de sempre da Yamaha tem o ADN puro da Série R de competição a correr-lhe nas veias.

Motor DOHC de 599 cc, 4 cilindros em linha e 4 válvulas

O motor DOHC de 599 cc com quatro cilindros em linha e refrigeração a líquido com válvulas em titânio oferece um equilíbrio perfeito de potência e performance. A relação de compressão de 13.1:1 e os pistões forjados leves oferecem uma entrega suave com uma potência muito rotativa, o que melhora em muito a experiência de condução global, que conta com uma redução de peso ainda maior graças à tampa do motor em magnésio com design apelativo.


Travões dianteiros com a especificação da R1

Para complementar de forma perfeita a forquilha dianteira de 43 mm, a R6-RACE possui discos duplos de 320 mm que são abraçados por pinças de 4 pistões opostos em montagem radial. Concebido para a mesma especificação que o sistema da R1, este design avançado e líder do segmento proporciona uma excelente potência de paragem.


Suspensão dianteira do tipo da R1

Desde o dia em que lançámos a primeira R6, esta supersport extrema tem vindo a definir padrões de agilidade, manobrabilidade e leveza de condução. Para garantir que esta 600 vencedora continua a liderar o segmento, a R6 RACE foi equipada com uma forquilha de 43 mm do tipo R1 totalmente ajustável, com regulações específicas da R6 que proporcionam uma performance de condução excelente nas ruas e pistas.


Sistemas de controlo eletrónico de alta tecnologia

Com uma vasta gama de sistemas eletrónicos de alta tecnologia, a R6 RACE é a moto supersport 600 mais sofisticada que a Yamaha alguma vez criou. Equipada com um sistema de controlo de tração (TCS) de 6 posições, um sistema de mudanças rápidas (QSS) para engatar a mudança acima sem embraiagem e o modo D de ajuste da potência do motor, a R6 RACE oferece-lhe controlo como nunca viu.


Subquadro estreito em magnésio

Fabricado em magnésio vazado por enchimento controlado, o subquadro traseiro contribui para o peso leve da moto e melhora a centragem da massa, enquanto o facto de ser mais estreito garante uma ergonomia excelente. Ao permitir que o piloto molde o seu corpo mais junto ao quadro, este design proporciona elevados níveis de controlo e contribui para a eficiência aerodinâmica.


Depósito de combustível leve em alumínio

A R6 RACE está equipada com um depósito de combustível leve em alumínio que foi desenhado para dar muita liberdade ao piloto para transferir o peso do seu corpo e obter a melhor posição de condução. Com reentrâncias profundas para os joelhos que permitem ao piloto unir-se mais à moto, este elegante depósito de combustível de 17 litros moldado à mão realça a especificação premium da moto.


Carenagem aerodinamicamente eficiente

A carenagem aerodinamicamente eficiente é uma das principais características que permitiram que a R6 dominasse o WorldSSP Championship nos últimos anos. Desenvolvida a partir do design comprovado da Série R, a carenagem dianteira de aparência dinâmica e o para-brisas desenvolvido para a competição reforçam o forte ADN da Série R e contribuem para a sua performance notável.


Posição de condução ergonómica

A posição do corpo do piloto e a capacidade de transferir o peso de forma rápida e fácil estão entre os fatores mais importantes para melhorar a manobrabilidade ao máximo. Com um banco estreito, um depósito de combustível baixo e um subquadro fino em magnésio, a posição de condução ergonómica permite que o piloto se mova livremente sobre a R6 RACE ao travar, acelerar e curvar.

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