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R1

A História da R. O seu futuro.

Refª: YZF-R1

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Desenvolvida sem compromissos e construída com as tecnologias de motor e quadro mais sofisticadas, a nova R1 é a melhor supersport Yamaha de sempre. Construa o seu sonho R1


A História da R. O seu futuro.


Equipada com uma nova carenagem agressiva inspirada na M1, fica globalmente mais aerodinâmica para oferecer o melhor desempenho de sempre. Os faróis LED e as luzes de presença LED redesenhadas de nova geração reforçam a presença intimidadora desta moto, enquanto os novos sistemas de controlo de travão (BC) e gestão do travão do motor (EBM) proporcionam um controlo total.

Cada uma das sete opções ajustáveis de assistência de condução eletrónica pode ser afinada em segundos através do sistema YRC. E, com a suspensão melhorada, um motor EU5 altamente refinado e pneus RS11 premium, a R1 elevou a fasquia para um novo nível.

Em relance

    Nova carenagem aerodinâmica ao estilo da M1
    Motor EU5 de 998 cc refinado e altamente eficiente
    Faróis e luzes de presença LED de nova geração
    Desempenho superior da suspensão dianteira e traseira
    Novo ABS para curvas com controlo de travão (BC) de 2 modos
    Novo sistema de gestão do travão do motor (EBM) de 3 modos
    Acelerador APSG ride-by-wire
    Sistema de controlo do arranque (LCS) otimizado
    Discos dianteiros de 320 mm com pastilhas de travão com novo material de alta fricção
    Novos pneus Bridgestone Battlax RS11
    Acabamentos premium com uma qualidade de construção fantástica
    Instrumentos em TFT melhorados com indicadores de EBM e BC

A Yamaha Motor Company venceu a sua primeira corrida apenas 10 dias após a fundação da empresa. Este desejo ardente de competir continua a definir a Yamaha ainda hoje e é o que permite à empresa criar motos supersport de alto desempenho como a nova R1.


 

Motor

Tipo de motor 4 tempos, refrigeração líquida, DOHC, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, 4 válvulas
Cilindrada 998cc
Diâmetro x curso 79.0 mm x 50.9 mm
Taxa de compressão 13.0 : 1
Potência máxima 147.1kW (200.0CV) @ 13,500 rpm
Binário máximo 112.4Nm (11.5kg-m) @ 11,500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
Sistema de ignição TCI (digital)
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Consumo de combustível 7.2l/100km
emissões CO2 167g/km

Dimensões

Comprimento total 2,055 mm
Largura total 690 mm
Altura total 1,150 mm
Altura do assento 855 mm
Distância entre eixos 1,405 mm
Distância mínima ao solo 130 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 200 kg
Capacidade Dep. Combustível 17Litros
Capacidade Dep. Óleo 3.9Litros

Chassis

Quadro Diamante
Curso dianteiro 120 mm
Ângulo do avanço de roda 24º
Trilho 102mm
Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43mm
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço
Curso traseiro 120 mm
Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø320 mm
Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm
Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W)
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