A Kawasaki Z650RS combina estilo Retro com tecnologia Sport moderna. Elementos de design distintivos como o farol LED redondo clássico, instrumentação com mostradores de agulha, carroçaria e cores inspiradas nos anos 70, juntamente com um motor bicilíndrico, criam uma referência impressionante no segmento neo-retro. A Kawasaki Z650RS está destinada a impressionar todos os motociclistas com o seu espírito cuidadosamente destilado de RETROVOLUTION.

Características

Diversão e Facilidade de Condução

Equipada com o mesmo emocionante motor Parallel Twin de 649 cm³ e o quadro treliça fino e leve da sua ágil e rápida Supernaked, a nova Z650RS reúne todos os ingredientes certos para transformar a condução diária numa experiência divertida e agradável. Como modelo retro sport, apresenta uma postura menos inclinada para a frente, com posição de condução mais direita e comportamento leve e natural.

Estilo Moderno Retro

Tal como a sua irmã retro sport, a Z900RS, a Z650RS apresenta uma estética intemporal. Enquanto modelo de média cilindrada, o seu visual leve e descontraído reflete o carácter acessível ao condutor. O apelo de uma moto tradicional é complementado por apontamentos de design simples e modernos que permitem à Z650RS integrar-se perfeitamente no quotidiano.

Depósito de Combustível Estreito

O design do depósito de combustível em estilo retro utiliza arestas que dividem a parte superior e lateral para enfatizar o seu tamanho compacto. Com capacidade de 12 litros, é estreito na zona de contacto com os joelhos, contribuindo para uma ergonomia esguia e confortável.

Secção Traseira Compacta e Horizontal

Comparada com a traseira elevada da Z650, a traseira da Z650RS segue uma linha horizontal, reforçando a postura plana da moto. Mais curta do que a da Z900RS, realça o estilo leve e descontraído e integra uma luz traseira LED. O banco de design exclusivo reforça a imagem retro sport.

Comportamento Equilibrado

A combinação de peso reduzido, graças em grande parte ao quadro treliça com apenas 13,5 kg, e afinações de suspensão ajustadas para uma resposta leve e natural, proporciona à Z650RS o comportamento equilibrado esperado de um modelo retro sport. O peso seco estimado é de 174 kg.

Manobrabilidade Fácil

O design esguio, o peso reduzido e a baixa altura do assento contribuem para uma excelente manobrabilidade, seja a deslocar a moto a pé ou a realizar manobras a baixa velocidade. A entrega de potência controlável e o binário forte em baixos regimes facilitam ainda mais a condução em cidade.

Fácil Apoio dos Pés no Chão

O chassis estreito e a altura de assento de 820 mm permitem que uma ampla variedade de condutores alcance facilmente o chão, garantindo maior confiança na condução.

Motor Parallel Twin Emocionante

Optimizado para a utilização diária, o motor bicilíndrico Parallel Twin oferece resposta rápida, forte desempenho em médios e baixos regimes e consumo eficiente de combustível. Ao abrir o acelerador, o condutor sente uma entrega suave e potente, com elevado controlo nas pequenas variações e uma aceleração gratificante em regimes mais baixos.

Posição de Condução Confortável

O guiador largo e plano, aliado à posição de condução relaxada, coloca o condutor numa postura natural e confortável, promovendo confiança e controlo.

Instrumentação Analógica com LCD Multifuncional

Os mostradores analógicos de velocímetro e conta-rotações são complementados por um ecrã LCD multifunções, equilibrando o visual retro com funcionalidade moderna.

Farol LED Redondo

O farol LED combina design retro e moderno, com duas câmaras e luzes de presença que criam o efeito visual de iluminação completa, semelhante a uma lâmpada clássica. O anel espesso com ranhuras acrescenta um toque contemporâneo.

Jantes Fundidas Estilo Raiado

As jantes fundidas de design exclusivo apresentam raios planos inspirados nas clássicas rodas de raios. Desenvolvidas com tecnologia avançada de análise da Kawasaki, oferecem equilíbrio entre leveza, estética e desempenho dinâmico.

Várias Cores e Estilos Distintos

Cada versão cromática da Z650RS apresenta um estilo próprio, adaptando-se a diferentes gostos.

Travões

Discos duplos dianteiros de Ø 300 mm e disco traseiro de Ø 220 mm garantem potência de travagem elevada. O formato redondo reforça a imagem retro sport.

Quadro Treliça Leve

Um dos principais contributos para o peso reduzido da Z650RS é o seu inovador quadro treliça em aço de alta resistência. Com 13,5 kg, proporciona comportamento leve e natural.

Suspensão Traseira Horizontal Back-link

A suspensão traseira Horizontal Back-link oferece funcionamento progressivo e melhor equilíbrio entre desempenho desportivo e conforto.

Tecnologias

KTRC com 2 Modos

O avançado sistema de controlo de tração da Kawasaki melhora o desempenho desportivo e aumenta a confiança em superfícies de baixa aderência. Dois modos permitem ajustar a intervenção ao estilo de condução, sendo possível desligar o sistema. Nas versões de 35 kW está disponível um modo mais a opção OFF.

Embraiagem Assistida e Deslizante

Baseada na experiência em competição, utiliza duas rampas de came para facilitar o acionamento da embraiagem e reduzir o efeito de travagem do motor em reduções bruscas, evitando bloqueios da roda traseira e melhorando o controlo em condução desportiva.

Válvulas Duplas de Acelerador

Cada cilindro possui duas válvulas de acelerador, uma controlada pelo condutor e outra pela ECU, garantindo resposta linear, combustão eficiente e aumento de potência.

Indicador de Condução Económica

O sistema monitoriza continuamente o consumo de combustível e apresenta um indicador ECO no painel quando a condução é eficiente, ajudando a reduzir custos e impacto ambiental.

ABS

O sistema antibloqueio evita o bloqueio das rodas em travagens bruscas ou em superfícies escorregadias, garantindo estabilidade e maior segurança.

Especificações Técnicas

Motor

Tipo de motor: Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 649 cm³
Diâmetro x curso: 83,0 x 60,0 mm
Taxa de compressão: 10.8:1
Distribuição: DOHC, 8 válvulas
Alimentação: Injeção eletrónica com válvulas duplas de 36 mm x 2
Lubrificação: Forçada, semi cárter seco
Arranque: Elétrico
Ignição: Digital

Performance e Transmissão

Potência máxima: 50,2 kW 68 cv às 8.000 rpm
Binário máximo: 64,0 Nm às 6.700 rpm
Consumo médio: 4,4 l/100 km
Emissões CO2: 107 g/km
Transmissão: 6 velocidades
Embraiagem: Multidisco em banho de óleo
Transmissão final: Corrente selada

Quadro e Dimensões

Tipo de quadro: Treliça em aço de alta resistência
Comprimento x largura x altura: 2.065 x 800 x 1.115 mm
Distância entre eixos: 1.405 mm
Altura ao solo: 125 mm
Altura do assento: 820 mm
Capacidade do depósito: 12 litros
Peso em ordem de marcha: 187 kg
Peso seco estimado: 174 kg

Travões e Suspensão

Travões dianteiros: Duplo disco Ø 300 mm com pinças de dois pistões
Travão traseiro: Disco Ø 220 mm com pinça de um pistão
Suspensão dianteira: Forquilha telescópica Ø 41 mm
Suspensão traseira: Horizontal Back-link com ajuste de pré-carga da mola