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Tenere 700

O horizonte é seu

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EM DESTAQUE

Quando conduz a Ténéré 700, pode escolher o seu futuro. Porque é uma moto que o leva a qualquer sítio e permite-lhe viver a vida sem limites e sentir uma nova sensação de liberdade total.

Movida por um potente motor de 690cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto.

O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem.

O Próximo horizonte é seu.

  

CARACTERÍSTICAS

  

Motor CP2 EU5 de 690cc a 4 tempos 

A atravessar desertos, a seguir trilhos de montanha ou a viajar em estrada, o motor EU5 de 690 cc com 2 cilindros que equipa a Ténéré proporciona potência instantânea para responder a qualquer situação. Juntando o forte binário linear e a transmissão otimizada, esta leve e versátil moto de aventura é totalmente controlável em qualquer ambiente.

  

Quadro em aço tubular de duplo berço 

Quando se encontrar em situações complicadas fora de estrada, vai gostar das dimensões compactas do robusto quadro em aço tubular de duplo berço da Ténéré 700. A reduzida distância entre eixos e o corpo estreito proporcionam uma agilidade notável em situações de condução técnica, enquanto a distância ao solo de 240 mm significa que foi construída para terreno muito difícil.

  

Banco plano e corpo estreito e compacto 

Para maximização da agilidade, o banco plano e o corpo estreito da Ténéré 700 permitem que condutor controle o seu peso facilmente quer esteja sentado ou em pé sobre os pousa-pés. A posição de condução relaxada garante conforto permanente e o depósito estreito de 16 litros, para grandes viagens, apoia muito bem os joelhos para controlo preciso em qualquer superfície.

  

Verdadeira moto de rally com 4 faróis LED 

A Yamaha é uma das marcas que mais vence no mundo do rally há mais de 40 anos e o rosto agressivo da Ténéré 700 segue o estilo das icónicas motos de competição de fábrica que competem no Dakar. Equipado com iluminação integral em LED e com um poderoso e emblemático design de 4 faróis LED que iluminam até o ambiente selvagem mais escuro, este visual distinto e enérgico é mais uma demonstração da tecnologia pura de rally que equipa esta moto.

  

Suspensão invertida de grande curso 

Observe a suspensão dianteira tipo competição e ficará com a certeza de que esta moto leve de aventura está construída para enfrentar os terrenos mais hostis! Equipada com suspensões de 43 mm resistentes à flexão que oferecem 210 mm de curso à roda dianteira para condução suave e direção leve. Estas suspensões invertidas reguláveis aguentam tudo o que encontrar nas suas aventuras!

  

Amortecedor traseiro regulável remotamente 

A suspensão traseira sofisticada foi concebida para proporcionar uma condução suave e estável em diversas condições de terra e estrada, tanto a solo como a transportar um passageiro e bagagem. Ao permitir 200 mm de movimento da roda, este sistema de rally inclui um prático regulador remoto que permite ajustar a suspensão em andamento.

  

ABS comutável de 3 modos 

Para desfrutar de uma extraordinária performance em qualquer superfície, a Ténéré 700 inclui um ABS comutável de 3 modos. O modo 1 significa totalmente ativo, com o ABS a trabalhar em ambas as rodas – obrigatório nas vias públicas. O modo 2 significa ativado na roda dianteira e desativado na roda traseira, o que dá mais confiança em piso com gravilha solta. O modo 3 significa totalmente desativado, para desfrutar da máxima capacidade de controlo na aventuras em todo-o-terreno.

  

Ecrã TFT de 5" a cores com conectividade para smartphone

O ecrã TFT a cores de 5" oferece dois temas de ecrã diferentes: um design dinâmico moderno e um visual mais tradicional, que remete para a era analógica. A CCU da moto comunica com a aplicação MyRide para que os alertas de mensagens de texto e chamadas recebidas sejam apresentados no ecrã, mantendo-o sempre contactável. A conectividade móvel também permite monitorizar todos os parâmetros-chave da moto através da aplicação.

  

Cockpit de rally 

Todas as características da Ténéré 700, incluindo o cockpit de rally com os braços do guiador cónicos, foram testadas e avaliadas exaustivamente no protótipo Ténéré 700 World Raid nos terrenos mais difíceis. O cockpit, que foi desenvolvido tendo em conta os comentários preciosos de pilotos experientes de todo o mundo, combina uma funcionalidade excelente com um visual de competição.

  

Rodas de 21"/18" de raios 

Como acontece nas motos de rally de fábrica da Yamaha, a Ténéré 700 também está equipada com uma roda dianteira de 21" e uma roda traseira de 18" com raios que combinam peso baixo com uma enorme robustez e uma excelente resistência aos impactos. Para níveis elevados de tração e durabilidade em terra e estrada, estas rodas de alumínio com raios estão equipadas com pneus Pirelli Scorpion Rally.

  

Depósito estreito para grandes distâncias 

Capaz de oferecer uma autonomia de 350 km, o elegante depósito de combustível de 16 litros proporciona tranquilidade nas viagens longas em locais remotos. Com uma secção traseira estreita, este depósito de combustível compacto garante uma ergonomia ótima para o condutor e foi desenhado para permitir diversas posições de condução com o condutor sentado ou em pé.

  

Boa proteção para o condutor 

A combinação de um banco plano com um corpo compacto e um depósito de combustível estreito permitem posições de condução ergonómicas e baixas, enquanto o para-brisas de rally, os resguardos para as mãos em plástico resistente e a leve carenagem dianteira ajudam a proteger o condutor contra a chuva e o vento para tornar as viagens mais longas agradáveis e confortáveis.

  

ESPECIFICAÇÕES

  

Motor

 Tipo de motor: 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC
Cilindrada: 689cc
Diâmetro x curso: 80 x 68,6 mm
Taxa de compressão: 11,5 : 1
Potência máxima: 54 kW (73,4 PS) a 9000 rpm
Versão com potência limitada: 35 kW (47,6 PS) a 7750 rpm
Binário máximo: 68 Nm a 6500 rpm
Sistema de lubrificação: Cárter húmido
Tipo de embraiagem: Húmida, Multidisco
Sistema de ignição: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final: Corrente
Consumo de combustível: 4,3 l/100 km
emissões CO2: 100 g/km
Alimentação: Injeção Electrónica de Combustível

  

Chassis

Quadro: berço duplo, Estrutura tubular em aço
Ângulo do avanço de roda: 27º
Trail: 105 mm
Sistema de suspensão dianteira: Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm
Sistema de suspensão traseira: suspensão de ligação por braço, Braço oscilante
Curso dianteiro: 210 mm
Curso traseiro: 200 mm
Travão dianteiro: Hidráulico, dois discos, Ø282 mm
Travão traseiro: Hidráulico, um disco, Ø 245 mm
Pneu dianteiro: 90/90 - 21 M/C 54 V
Pneu traseiro: 150/70 R 18 M/C 70 V

 

Dimensões

Comprimento total: 2.370 mm
Largura total: 905 mm
Altura total: 1455 mm
Altura do assento: 875 mm
Distância entre eixos: 1.595 mm
Distância mínima ao solo: 240 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina): 205 kg
Capacidade Dep. Combustível: 16,0 l
Capacidade Dep. Óleo: 3 l

 

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